velvet.pro

Dron писал(а):

archifoxx писал(а):При этом сколь угодно долгое катание на положняке, никак не улучшает качество прохождения крутяков.. :)

Это не соответствует фактам - уже очень немало народу накатавшего хорошую технику на пупырях, мочат потом в горах на зависть местным жителям.

Не мало, но и не много. Проблема остается в том, что приехав в горы народ выбирает склоны привычные московским - чтоб физухи хватило, чтоб выглядеть прилично (ведь позориться мало кто любит), а еще чтоб зрителей побольше...
или просто ребята приезжают и продолжают вновь тренироваться... как в трубе к примеру... только на сине-красных трассах... это неплохо, но всё же в горы едем немного за другим)

SveshnickoFF писал(а):

archifoxx писал(а):Если хоть немного научился на крутяке - на положняке будешь выглядеть очень достойно. При этом сколь угодно долгое катание на положняке, никак не улучшает качество прохождения крутяков.. :)

плюсану. психологические барьеры и понимание, куда двигать тело относительно доски, крутяки (кстати, это сколько?) прокачивают быстрее.

плюсуешь без понимания на мой взгляд
говоришь новичок на крутяке поймет быстрее куда двигать тело?

На крутяке лучше кант чувствуеться, и к скорости привыкаешь.

[ Post made via iPad ]

Tigra писал(а):Не мало, но и не много. Проблема остается в том, что приехав в горы народ выбирает склоны привычные московским - чтоб физухи хватило, чтоб выглядеть прилично (ведь позориться мало кто любит), а еще чтоб зрителей побольше...
или просто ребята приезжают и продолжают вновь тренироваться... как в трубе к примеру... только на сине-красных трассах... это неплохо, но всё же в горы едем немного за другим)

Тебя-то эта проблема как касается? Или ты хочешь всех спасти от самих себя?
Есть положительные примеры. Не единичные. На них и ориентируемся.

-если новичок только осваивает сноуборд, не чего ему делать на крутяке, ему есть чем заняться на положняке.
-если начинающий освоил азы, тоже не чего делать там, но при огромной жажде адреналина можно, но начинать
с самых простых упражнений, например пробовать торможения сбросом(кстати даже долго катающиеся не всегда справляются с этим упражнением)
и тд, но не стоит сразу пробовать резаное ведение, чревато.
-если начинающий делает уверено базу на положняке, это уже не начинающий , обязательно нужны крутяки, пробовать ту же базу но уже на крутяках.
-если человек уверено освоил технику целиком, ему сам бог велел лезть на крутяки, а иначе зачем он ее осваивал, только там можно в полной мере, почувствовать
кайф от своих умений.

Интересно, как народ в ЛяТуле по склонам распределится?
- Барин, извольте-с, на крутяке - прелестные дебютантки!

au писал(а):Интересно, как народ в ЛяТуле по склонам распределится?
- Барин, извольте-с, на крутяке - прелестные дебютантки!

В ЛеТуле есть замечательная опция - забравшись наверх 37 и жидко обос хорошенько подумав, оттуда можно спуститься по голубенькому объезду

Dron писал(а):Тебя-то эта проблема как касается? Или ты хочешь всех спасти от самих себя?
Есть положительные примеры. Не единичные. На них и ориентируемся.

Меня эта проблема интересует с точки зрения развития.
Положительная динамика есть, но мне кажется как-то в Москве всё это искусственно слишком долго сдерживалось. И сейчас тоже чуток есть)
Опять же проблема Сибири - чрезмерная торопливость (наверное от того, что солнце встаёт раньше)))

ben писал(а):-если новичок только осваивает сноуборд, не чего ему делать на крутяке, ему есть чем заняться на положняке.
-если начинающий освоил азы, тоже не чего делать там, но при огромной жажде адреналина можно, но начинать
с самых простых упражнений, например пробовать торможения сбросом(кстати даже долго катающиеся не всегда справляются с этим упражнением)
и тд, но не стоит сразу пробовать резаное ведение, чревато.
-если начинающий делает уверено базу на положняке, это уже не начинающий , обязательно нужны крутяки, пробовать ту же базу но уже на крутяках.
-если человек уверено освоил технику целиком, ему сам бог велел лезть на крутяки, а иначе зачем он ее осваивал, только там можно в полной мере, почувствовать
кайф от своих умений.

Жень, всё классно говоришь. Я поняла твою позицию - накат базы на положняке, потом всё остальное.
Ну, а как быть с психологической подготовкой райдера?
Вот он накатывал базу год, два, потом бац приехал на крутячок и что? Думаешь поедет?

Два года базу катать - это надо железную волю иметь

au писал(а):Два года базу катать - это надо железную волю иметь

Я поняла одно! С волей к победе в Москве всё нормально Меня это уже не удивляет)

au писал(а):Два года базу катать - это надо железную волю иметь

Во-во Считаю, что новичка можно и нужно уже на второй сезон к реальным горам приучать. Особенно талантливый можно и в первый. Желательно под присмотром...

Наташ, а куда денется, чем человек лучше умеет контролировать доску, тем ему легче психологически.
Самое главное, надо все делать постепенно, про принцип от простого к сложному забывать не стоит.
Кто сказал, что существуют только положняки и крутяки, есть куча уклонов между ними, вот и идем к крутякам постепенно.

Dron писал(а):

au писал(а):Два года базу катать - это надо железную волю иметь

Во-во Считаю, что новичка можно и нужно уже на второй сезон к реальным горам приучать. Особенно талантливый можно и в первый. Желательно под присмотром...

Обычно этого присмотра и нехватает успеваеш закатать что то неправельно.

[ Post made via iPad ]

ben писал(а):Наташ, а куда денется, чем человек лучше умеет контролировать доску, тем ему легче психологически.
Самое главное, надо все делать постепенно, про принцип от простого к сложному забывать не стоит.
Кто сказал, что существуют только положняки и крутяки, есть куча уклонов между ними, вот и идем к крутякам постепенно.

И лет пять тренеруемся . Как пример: люди вроде делают упражнение в высокой стойке неплохо, а доходит дело до укладок бояться на склон приходить. А если с " детства " приучаться, у человека нет боязни нырять в низ головой со склона в укладку.

[ Post made via iPad ]

rigij писал(а):И лет пять тренеруемся . Как пример: люди вроде делают упражнение в высокой стойке неплохо, а доходит дело до укладок бояться на склон приходить.

кто мешает скорость поднять и угол закантовки увеличить?
"вроде неплохо" обычно делают с минимальным отклонением от вертикали, обращая внимание на другие вещи типа отсутствия ангуляции, правильное скручивание и продольную работу. вязнут в деталях, короче, а катание страдает.

au писал(а):Интересно, как народ в ЛяТуле

Примерно как в байкальске ;)
Причем на соболиной крутяк лайт типа 34 в Зольден, или первая ступень 31.

Есть опыт вывода на этот крутяк группы новичков. Через 4 дня всё спокойно проходили его без сбросов.

Tigra писал(а):Ну, что? Уже расслабились, разомлели?)))
Да фик то там)))
У меня тут вопросик назрел ко всем (в том числе и к инструкторам) – полезен или бесполезен накат крутых участков в горах для новичка или малоопытного продолжающего?
И можно ответ как-то развернуть, а не просто - да, нет!?

если рассматривать по лыжам, то скорее вреден, т.к. новичок или неуверенно режущий на красном склоне будет тормозить сбросом и это закатает в подкоркуи и потом переучиваться.
Но зависит от тараканов в голове - если тараканы не блокируют рефлексы при виде отвесного склона, то почему и не попугать их...

Но это с точки зрения лыж, где нет понятия "тормозить тушкой ап склон" - там либо ты режешь и контролируешь, причем чем круче склон, тем больше скорость и тем нужна быстрее реакция и сильные ноги, способные выдерживать такой перегруз в резаном ведении.

С точки зрения сноуборда - также возможно, если у тараканов не возникает паники при взгляде на этот уклон.
В первый сезон - нет смысла...зачем? если можно больше получить от более пологих склонов.
Во второй и последующие - велкам для проверки насколько твое знание соответствует твоему умению.
Т.к. доска позволяет в резаном ведении на крутом уклоне поддерживать во много раз меньшую скорость, чем лыжи, то и требования к физухе на порядок ниже.

Никто не отменял правило - одна, две дуги и остановка...я так катался в Италии на второй сезон жесткого...

Но, с другой стороны спуск по черной трассе и по красно-синей это две большие разницы по технике катания.

Медленный спуск по черной трассе научит не бояться уклона и тормозить во время спуска (тушкой, и т.п.), а быстрая езда по красной трассе научит быстрой реакции и скоростному ведению , что тоже востребовано в повседневном катании.

С моей точки зрения, идеальный вариант для продолжающего с 2-3 летним опытом катания - с утра разминка полчаса на красных трассах, потом, пока не содрали вельвет и нет ломов, то час- полтора на черной, а потом докатываем скоростной карвинг на сине-красных трассах оставшиеся 5-6 часов с отдыхом на чай.

И вообще, надо спросить человека - что он планирует катать - если он хочет уперерться в катание в основном на черных трассах (было у меня на лыжах 15 лет назад - ездил только в те горы, где было не менее 50% черных трасс), то ему надо большую чась времени проводить на черных трассах, жлательно с наставником.
А если он может выезжать в горы всего один раз в год на 7-14 дней всего, а потом не гнушается покатушками в Подмосковье, то ему имеет смысл на черные трассы отводить час-полтора в день, а остальное время накатывать, то что он будет делать 90% своего катального времени...

вероятность чего либо ушибить ,по собственному опыту, одинакова и на синей и на красной и на черной трассе.

rigij писал(а): Как пример: люди вроде делают упражнение в высокой стойке неплохо, а доходит дело до укладок бояться на склон приходить.

Крутяки здесь точно не помогут

ben писал(а):

rigij писал(а): Как пример: люди вроде делают упражнение в высокой стойке неплохо, а доходит дело до укладок бояться на склон приходить.

Крутяки здесь точно не помогут

Это просто пример насчет укладок и закрепощенности, ниже подписано что те кто с самого начала бьються об склон потом легче с укладками. А насчет крутяка привыкаеш к скорости, тренеруеш тараканов в голове, чтоб привыкали. С оговоркой если не умееш тормазить туда лезть не стоит .

[ Post made via iPad ]