velvet.pro

И все-таки по крепам. А если смотреть PHK Race Italia 150 Standard? Там вообще вся база и блоки металл, выглядят понадежнее F2.

Хорошие крепы, клоны эмери/росси

Очень надёжны. Но без клиньев вроде. Если без клиньев устроит, то однозначно хорошо

Клинья фтопку, а душки надёжные у них, не ломаются?

Ну я по росси сужу. Там надёжно все и жёстко.

Фиокка внешне минимально отличается. По прочности дужек хз

Ну почему же сразу клинья в топку) ... и вроде как у PHK в стандарте идет набор клиньев.

SveshnickoFF писал(а): 12 апр 2021, 13:14 ... Если без клиньев устроит, то однозначно хорошо

Не так однозначно. Жестко весьма. Даже в Нексусах ощущается что очень жёстко. В 120/130 вообще бы не рискнул наверное

mrex писал(а): 12 апр 2021, 13:49 Ну почему же сразу клинья в топку) ... и вроде как у PHK в стандарте идет набор клиньев.

Ну у Росси тоже есть. Очень мелкие в сравнении с Ф2.

archifoxx писал(а): 12 апр 2021, 14:01

SveshnickoFF писал(а): 12 апр 2021, 13:14 ... Если без клиньев устроит, то однозначно хорошо

Не так однозначно. Жестко весьма. Даже в Нексусах ощущается что очень жёстко. В 120/130 вообще бы не рискнул наверное

Не находишь странным брать жесткие боты и смягчать их крепами?

Какой нить рц10 и крепы пожестче - то на то

Ф2 лягушки канешна не самые жёсткие крепы. От слова совсем

Совсем запутался с крепами. С одной стороны пугает чрезмерная жесткость PHK, а с другой стороны - непрочность пластиковых блоков F2 RT. А если, как некоторые писали, рассмотреть F2 CNC? На них же как раз решена проблема пластиковых блоков и соответственно трещин. Еще из плюсов наличие запчастей F2 в виде дужек. Кто перешел с RT на CNC, насколько они более жесткие и есть ли сразу дискомфорт при переходе?

8 сезонов на F2 RT. Не одной поломки не было за это время

Нет никакой чрезмерной жесткости в фиокке.

Цнц жёстче рт, ну и тяжелее

У рт скорее дужки бахнут, нежели пластик, может только в сибирские морозы какие нить...

Поддержу серфера кстати.

Ломаются они имхо от висения на дужках при слишком острых углах креп - когда от крепы до края доски расстояние большое и этот рычаг мешает закантовке

Ну и в евро я так понимаю, тупо на излом давят райдеры

Меняю f2 race ti каждые пару сезонов на новые. Ни разу ничего не сломалось, кроме косметических накладок. Может и 8 выдержат. Не пробовал. Но и сезон, сезону рознь.

Снс реально жестче,все (ну или почти все)))спортики от них ушли не просто так.Блоки трещат у реальных парнейЯ вот ни разу не сломал,значит,плохо гружу доску))
Запчасти есть,так что альтернативы рэйс ти не вижу

mrex писал(а): 13 апр 2021, 14:51 а с другой стороны - непрочность пластиковых блоков F2 RT

.. ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно.

Все что купишь сейчас - поменяешь или обновишь в ближайшие 2 сезона. Ничего не вечно. Смирись

SveshnickoFF писал(а): 12 апр 2021, 14:20
Не находишь странным брать жесткие боты и смягчать их крепами?

НЕТ, не нахожу! Это работает куда лучше чем наоборот.

В смысле что 120 + F2 RT намного лучше чем AF700 + catec intec скажем.
Да и просто лучше почти всех возможных сегодня комбинаций

Serfer писал(а): 13 апр 2021, 14:57 8 сезонов на F2 RT. Не одной поломки не было за это время

Скоро будет значит

Надеюсь не скоро. Это же не единственный комплект на котором я катаю все 8 сезонов.
Я это говорил к тому, что не так они и ломучи. Я годами не меняю крепления. Знакомые тоже

Увлечение предельными закантовками приводит. По моим наблюдениям.

Хотя и рэйсеров знаю, кто годами на одном комплекте. Не топ-уровня, канеш))))

mrex писал(а): 13 апр 2021, 14:51 Совсем запутался с крепами. С одной стороны пугает чрезмерная жесткость PHK, а с другой стороны - непрочность пластиковых блоков F2 RT. А если, как некоторые писали, рассмотреть F2 CNC? На них же как раз решена проблема пластиковых блоков и соответственно трещин. Еще из плюсов наличие запчастей F2 в виде дужек. Кто перешел с RT на CNC, насколько они более жесткие и есть ли сразу дискомфорт при переходе?

Можно сказать, что они не ломаются. Те редкие случаи, когда они ломались - скорее исключение, которое подтверждает это.

archifoxx писал(а): 13 апр 2021, 19:07 Все что купишь сейчас - поменяешь или обновишь в ближайшие 2 сезона. Ничего не вечно. Смирись

Тут больше вопрос не в вечности, а в надежности. Предыдущие мягкие крепы спокойно откатали вообще без поломок более 10 лет, думал что на жестких крепах поломок нет совсем, а тут и трещины и дужки). Просто не хотелось бы убраться на склоне по причине сломанного крепления.
А так всем спасибо за ответы и советы, склонили к F2 RT, у них и по запчастям проще ситуация. Начать с них, потом где-нибудь найти CNC попробовать и если не так все плохо, то на них переходить, то что они более тяжелые не особо пугает.