velvet.pro

FRIDAY писал(а):рэкс-пэкс-фэкс!





продолжим доработку подвесок,,,

продолжил)))

вешалка подвески отпилена до 100 мм
протестировано по фишкам
для слалома подходит!

Вдохновившись постами уважаемого ilyha, пересел на ронины. Доволен как слон Но предвидя замену пивоттубов, залез на едж и несколько впечатлился выбором оных с разной жесткостью: аж от 85 и до 100. Тот же муир рекомендует мягкие для круизинга и карвинга, а жесткие для даунхила. Но ронины как бы больше даунхильные подвески, которые отлично чувтсвуют себя в круизинге, а значит не все так очевидно Отсюда вопрос: что выбрать для LDP?

Serge писал(а):Но предвидя замену пивоттубов, залез на едж и несколько впечатлился выбором оных с разной жесткостью: аж от 85 и до 100.

И вот прям влияет какой жесткости пивоткап?
Не в разрезе тонких материй, а в разрезе ощущения от райда для любителя..

Mitrofanoff писал(а):

Serge писал(а):Но предвидя замену пивоттубов, залез на едж и несколько впечатлился выбором оных с разной жесткостью: аж от 85 и до 100.

И вот прям влияет какой жесткости пивоткап?
Не в разрезе тонких материй, а в разрезе ощущения от райда для любителя..

Собственно в этом и вопрос У меня опыта нет.

По сути мне интересно:
Ощутимы ли потери на люфты с мягкими пивоткапами? Имхается мне, что если пивоткап не убитый, то никакой существенной разницы нет, особенно при наличии супортпина. Но посмотрим, что скажут знающие люди.
Жесткий или мягкий пивоткап изнашивается медленнее?
Ощутимо ли демпфирование на неровностях у мягких пивоткапов? Опять же имхается мне, что основное берут на себя бушинги.

А то, там от выбора глаза разбегаются, а выбор надо как-то делать. Можно, конечно, руководствоваться цветом и взять красненькие или розовенькие

интереснее взять оба, сравнить, сделать выводы, и иметь второй про запас

родные втулочки в пивот капе Ронинов износились
взял 96 жосткости

интересно почему они такие слабенькие

потому что саппорт-пин я думаю)
в обычном траке есть свобода перемещения вешалки вдоль кингпина, а тут всю нагрузку берут на себя саппорт-пин и пивот. видимо, последний - самое слабое звено

ЗЫ сферик в пивот воткнуть нет желания?

SveshnickoFF писал(а):потому что саппорт-пин я думаю)
в обычном траке есть свобода перемещения вешалки вдоль кингпина, а тут всю нагрузку берут на себя саппорт-пин и пивот. видимо, последний - самое слабое звено

Не понял, как это работает в плане большего износа пивота. Думаю, основная проблема в куске прозграчной пластиковой трубки неизвестного происхождения вместо пивота в литых ронинах

SveshnickoFF писал(а): сферик в пивот воткнуть нет желания?

Если вопрос мне, то я еще так не накатался =)

ilyha писал(а):взял 96 жосткости

Осознанный выбор или исходя из наличия?

у riptide только такие были и на сайте ронинов они позиционировались как типа улучшайзинг

учтем, спасибо!

Подниму тему.

Был у меня лонг с растоянием 55 см между ближайшими болтами, клинями на 14 град и ронинами с красными бушами и рейновскими колесами на 75мм, 77А. Пампилось сносно, даже в горку шло. Но дека не нравилась, т.к. была слишком мякой, плоской и с узким тейлом. Взял, поменял деку на новую жесткую с растоянием 65 см между ближайшими болтами и лафа закончилась. Очень посредственно пампится, в горку почти не едет. Вопрос в этой связи такой: что поменять, чтобы поехало как раньше? Углы клиньев? Если да, то в какую сторону? Заранее всем спасибо и прошу простить за ламерские вопросы =)

Ну в общем все верно, скорее всего дело не в длине, у меня на слаломке 64 см. Скорее всего дело в углах (может киктейл появлися на новой деке) или амортах или их затяжке.

Фото покажи :).

тут ещё во флексе может быть нюанс. доски с флексом немного иначе пампятся по таймингу и вообще иначе немножко - возможно, привычка райдера пампить на пружинке - играет против него на жёсткой деке)

по моим наблюдениям и катанию эйрфлоу длиннючего - гибким декам не так нужны рулящиеся траки, важнее вертикалка и тайминг - на резонансах едется прекрасно.

жёстким декам нужно траки помягче, порезче ну и импульсы в другое время в доску передавать) кароч тайминг загрузки-разгрузки иной

ЗЫ лучше канеш видео))) но и фото поможет, думаю

Может быть дело во флексе, хотя пробовал в свое время пампить на такой же короткой, но жесткой доске - получалось даже лучше. Точнее на ней наконец-то понял как пампить.

По прикидкам что изменилось кроме длины:
1) Флекс (пропал)
2) Кембер пропал. Теперь в области крепления подвесок доска горизонтальна.
3) Изменился упор под ногу (передняя нога ушла чуть назад, хотя на прошлой даже в таком положении пампилось)
Но поскольку это все было уже в конце прошлого сезона как-то подзабил на это все. А сейчас как раз сезон открывать самое время =)

Слайды прикладываю.






Это тоже побывала в подвеске:




С видео конечно лучше, но проблематично. Зато с удовольствием могу подъехать на какую-нибудь тусовку =)

P.S. Прошу извинить, фоткал на кружку для кофе.
P.P.S. Клинья - переточенные Сектор 9.

Это же ронины с двумя осями - они не для пампа, а для ДХ и слайда...

Вроде выше обсуждали, что мол они тоже ничего для пампа за счет меньшего количества люфтов. Да и на прошлой деке мне понравилось, хотя ничего слаломного не пробовал =)

Serge писал(а):Вроде выше обсуждали, что мол они тоже ничего для пампа за счет меньшего количества люфтов. Да и на прошлой деке мне понравилось, хотя ничего слаломного не пробовал =)

они хороши как задняя подвеска. на перед они не потянут.
ну или можно на длинной флекс-деке прыгающим пампом, но никак ни слаломным...

ронины ведь реверсивные. а на перед обычно ставят традиционные.

да нормальные траки, и углы нормальные. аморты подбирать ну и трение в траках уменьшать - я думаю, этого хватит