velvet.pro

au писал(а):57 мм...

Это еще что за цифра ??

SveshnickoFF писал(а):ну щас он както совсем лютый стал) судя по старым деревянным слаломкам, такого безобразия ранее не было

~20мм

archifoxx писал(а):

au писал(а):57 мм...

Это еще что за цифра ??

не то вычел

SveshnickoFF писал(а): ну щас он както совсем лютый стал) судя по старым деревянным слаломкам, такого безобразия ранее не было

Было и больше....

archifoxx писал(а): Спортивные доски - это локомотив прогресса. Спорт эта единственная дисциплина жесткого сноуборда где есть движение вперед. Все остальные это копирование друг друга...
Сегодня до широкого круга бомберистов и еврокарверов докатились спортивные технологии 5ти летней давности, и все начали думать как их теперь лучше применить для протирки одежды.
Хорошо что сама идея рокера с титаналом это своебразный cheat code в мир жесткого сноуборда, и не имея должного опыта, можно этой технологией пользоваться и получать удовольствие. (Не устану повторять, что слаломная доска (~2008-2010 модельного года) это лучше что можно предложить начинающему)
Но сама по себе идея современной гоночной доски, отчасти противоречит духу скорости. Думаю сначала уйдут рокеры, а за ними и металл...

Узкий круг продолжает упорно использовать для протирки одежды старинные приёмы;-)))
На мой взгляд прогресс не совсем прогресс, а просто какая-то движуха. Чтобы на месте не стоять. Скорости ведь не растут. Персоналии на экранах одни и те же. Не тянет на прогресс, чесслово.

Совершенно не отличается от движухи в стане фрикарвинга - народ тоже что-то там придумывает, методички пишет, доски делает.

дык сменят ФИС правила постановки трасс - и доски изменятся, и можэт быть и лица)

А во фрикарве сложнее поменять правила :)

SveshnickoFF писал(а):дык сменят ФИС правила постановки трасс - и доски изменятся, и можэт быть и лица)

таки да, движуху нужно периодически устраивать.

Старикашка писал(а): На мой взгляд прогресс не совсем прогресс, а просто какая-то движуха. Чтобы на месте не стоять. Скорости ведь не растут. Персоналии на экранах одни и те же. Не тянет на прогресс, чесслово.

Персоналии одни и теже, некоторым уже под 40 :)))
Скорости растут, техника меняется. Карвинга в спорте больше, срывов меньше...

archifoxx писал(а):

Старикашка писал(а): На мой взгляд прогресс не совсем прогресс, а просто какая-то движуха. Чтобы на месте не стоять. Скорости ведь не растут. Персоналии на экранах одни и те же. Не тянет на прогресс, чесслово.

Персоналии одни и теже, некоторым уже под 40 :)))
Скорости растут, техника меняется. Карвинга в спорте больше, срывов меньше...

Мы просто по-разному смотрим на один и тот же предмет.

Практически случайно во владении оказались F2 RTi CNC.
хочу поделиться первыми ощущениями от использования:
ТТХ райдера: рост 183, вес 98, скилл умеренный

день 1: местный пупырь (Горская), доска SG FullRace 163, соревки PSL
трасса средней жесткости. по ощущениям жесткость не очень отличается от пластиковых. отдачи в ноги как на ТД2 не чувствовал.ведение доски комфортное, боковой флекс присутствует, продольный видимо тоже

день 2: ГЛК Танай, доска Coiler NSR 177
трассы искусственные, как раньше мне казалось-бетонные , слегка снежило, по краям мягкие бугры.
откатал хорошо, передача усилия на кант очень "прозрачная", на ледяных проплешинах на перегибах чувствовал себя очень комфортно, в мягких бугорках так, как будто их нет)))

день3: Шерегеш, г.Зеленая, сектор А, доска F2 Speedster SL 163
следующий день после снегопада, мягкие бугры высотой по полметра, в лесу даже небольшие фрагменты пухляка)))
этот день показал мне, что избыточной жесткости, в которой я сомневался, в этих крепах нет. отрабатывать бугры, немного выпрыгивать, сбрасывать хвост, пробивать бугры, все это исполнялось с хорошим контролем, но без каких либо ударов в ноги и выворачивания бот.

во второй день немного подтянул лягушки (примерно 1/2 оборота). все двигается, ничего не заклинивает.
я доволен)

ЗЫ: ну и смотрятся они свежо, так что к понтам +10

поглядел сегодня живьем на это "чпу"
это литье, слегка облагороженное фрезеровкой там, где сопрягаются плоскости двух половинок

А в чём вообще смысл фрезеровки?
Вроде бы детали по форме не сложные.
Супер-точность там не требуется.
Нельзя их просто штамповать или ковать?

Сегодня в Трубе на соревнованиях у четверых старших гонцов были эти люминевые крепы.
"Ширится, растёт заболевание..."
Мокрый снег к ним очень охотно прилипает(

Там не ковка и штамповка, а литьё под давлением.
Фрезеровка и сверление.
Потом - обработка металлическими щётками, мне кажется.

au писал(а):А в чём вообще смысл фрезеровки?
Вроде бы детали по форме не сложные.
Супер-точность там не требуется.
Нельзя их просто штамповать или ковать?

такое штамповать нереально, ковать - ооочень дорого, а вот как раз отливать не сложно.

andaniel писал(а):

au писал(а):А в чём вообще смысл фрезеровки?
Вроде бы детали по форме не сложные.
Супер-точность там не требуется.
Нельзя их просто штамповать или ковать?

такое штамповать нереально, ковать - ооочень дорого, а вот как раз отливать не сложно.

В кетае ? У них металлургия славится... со времен великого кормчего .

COACH писал(а):литьё под давлением.

оно же объемная штамповка, оно же ковка в просторечии

обработка металлическими щётками, мне кажется.

или галтовка\пескоструйка

Fischermann писал(а):

andaniel писал(а):

au писал(а):.

В кетае ? У них металлургия славится... со времен великого кормчего .

Китайски металл- гомно

easyArider писал(а):

COACH писал(а):литьё под давлением.

оно же объемная штамповка, оно же ковка в просторечии

обработка металлическими щётками, мне кажется.

или галтовка\пескоструйка

и давно литьё стало ковкой? спрашиваю без иронии, так как не в теме современных тенденций в металл. обработке, но в просторечии ковка и литьё пусть и под давлением - таки разные вещи)

Имхо, литьё - это когда металл заливают в форму, а ковка/штамп - когда формуют прессом при меньшей температуре.

[ Post made via Android ]