velvet.pro

ben писал(а):Антон, ты спец по частотам и рациям, сделай предложение от которого всем будет хорошо.

Zemely писал(а):Если ориентироваться на массовые рации и простые цифры можно Stand-by 17 канал FRS/GMRS 462.600 УКВ, без субтонов. На месте уже выяснить какие рации у народа и можно если что уйти в другую степь.

Народ, проверьте, есть ли у вас канал с частотой 462.600?

Вот такая у меня шпаргалка для конекшион пипл:
Жирными цифрами - фиксированные номера каналов диапазонов. Нумерация от 1 до 116 - это как вбиты каналы в мои рации (могу вбить до 200 каналов).

au писал(а):Народ, проверьте, есть ли у вас канал с частотой 462.600?

У тебя его нет?

Вот я себе на минутку представил как 30 человек пытаются общаться по УКВ, на одной частоте, причем не многие имеют хотябы минимальные знания радиообмена :)

Zemely писал(а):

au писал(а):Народ, проверьте, есть ли у вас канал с частотой 462.600?

У тебя его нет?

блиннн... Антон... у большинства лпд рации. как "официально разрешенные" и продающиеся тут
погляди в свою шпаргалку - есть там 462 у лпд или нет :)

Syn писал(а):Вот я себе на минутку представил как 30 человек пытаются общаться по УКВ

ОЧЕНЬ сомневаюсь что на 40 человек будет 30 раций В прошлом году вроде не использовали рации, если только пара человек.

Не знаю как любители, на море практика когда один канал принят как дежурный обязательный для всех к прослушиванию. Есть канал "Безопасность" - на него уходят с дежурного для решения вопросов безопасного плавания (расхождения, безопасность, доклады...). Есть несколько рабочих каналов, куда уходят для рутинной связи. Не говоря про местные каналы диспетчеров и служб.

Так вот сейчас надо решить какой канал(ы) будут ловиться у максимального количества присутствующих раций. Он и будет Stand by для всех, особенно в посткатальное время. Если возникает необходимость поговорить группе товарищей или обсудить некое дело/задачу - переход на другой канал не проблема, через канал от основного вообще хорошо будет.

Только боюсь что сложиться ситуация, когда будет три типа раций. LPD, FRS/GMRS и 400-470 МГц. Если последние конектятся с любыми остальными, то первые стоят особняком ибо массовые хорошие рации FRS/GMRS. НО! Надо отметить что кроме LPD остальные вроде как вне закона без лицензии, особенно все рации мощнее 1 Вт.

Zemely писал(а):У тебя его нет?

я даже не знаю, у меня и рации-то нет

easyArider писал(а):

Zemely писал(а):

au писал(а):Народ, проверьте, есть ли у вас канал с частотой 462.600?

У тебя его нет?

блиннн... Антон... у большинства лпд рации. как "официально разрешенные" и продающиеся тут
погляди в свою шпаргалку - есть там 462 у лпд или нет :)

LPD 433-434 Мгц. Собственно что предполагал, то и получилось - ты пророчишь что их будет большинство. Вот только они все 0.25-0.5 Вт. Правда ICOM выпускает и с режимом 1 Вт.

З.ы. кстати, в аэропорту начиная с дверей шманают за рации и тому подобное если не вытащены аккумуляторы. Дебилы просили вытащить батарею у неразборной бритвы А в другой раз удивили вопросом на входе в аэропорт "не везете ли курицу-сушилку?" - первый раз знают что это за кусок микросхем с обмоткой

LPD 433-434 Мгц. Собственно что предполагал, то и получилось - ты пророчишь что их будет большинство. Вот только они все 0.25-0.5 Вт. Правда ICOM выпускает и с режимом 1 Вт.

=== неа... то, что можно тут купить, минимум 2.5 ватта обычно. аланы\мидланды например

З.ы. кстати, в аэропорту начиная с дверей шманают за рации и тому подобное если не вытащены аккумуляторы. Дебилы просили вытащить батарею у неразборной бритвы

=== этт не страшно. страшно когда черную икру пытаются искать за крышкой подушки пассажира :)

а вообще далеко не все рации разрешены в заграницах. могут дырку просверлить, могут изъять, могут оштрафовать. вы бы узнали, что там можно, а что нет...

Запрещено использование, а не владение. У меня два режима: 1 Вт и 5 Вт. И предпочитаю уходить с фиксированых каналов, если не принципиален канал.

Если подавляющее большинство LPD, то есть у меня и такая ICOM. Более компактная и дешевле Джокеров.

запрещены не только мощность, но и частоты. полюбопытствуй, какие там разрешены

А кто-нибудь сталкивался в жизни с этим? Если в чехол-багаж засовывать..

easyArider писал(а):запрещены не только мощность, но и частоты. полюбопытствуй, какие там разрешены

Хочешь знать правду? Только LPD с мощностью 0.1 Вт и PMR с мощностью 0.5 Вт. Такая связь хороша между номерами одного корпуса

На Капруне были проблемы со связью при 5 Вт из-за перегиба в районе 2500 метров: с верхних склонов 2800 не докричаться до основной очереди 2100, с перегиба - четкая связь. В ЛенОбл. 1 Вт дает связь около 1-2 км, на открытой видимости 5 км.

bess писал(а):А кто-нибудь сталкивался в жизни с этим? Если в чехол-багаж засовывать..

Кроме требования вытащить аккумуляторы (я даже положил в другую сумку) - нет.

Вопрос больше кто сталкивался с пеленгованием своих раций и личной беседе с менами.

Простенькие рации Roger пробивали с верха ледника до номера в Капруне.

Radioactiv писал(а):Простенькие рации Roger пробивали с верха ледника до номера в Капруне.

С самого верха - пробивали и Joker TK450S (копия одноименного Kenwood) до нижней площадки. Но с посадки на подъёмники верхних склонов - нет. С перегиба били до парковки.
УКВ вообще интересный диапазон. В море с рациями 25 Вт разговаривали за 1240 миль - где-то 2400 км. Дело было ночью как говориться, только мы огибали Англию с севера - они в Марокко заходили...1200 миль при заявленных 25

Александр писал(а):

ManGolMax писал(а):Какая частота будет у радио "Velvet International 2014"?)))

[ Post made via iPhone ]

Макс, хочешь устроить радио "Вальторанс"?:)))

[ Post made via iPad ]

В трёх долинах оно было очень популярным в свое время...)))

[ Post made via iPhone ]

Ветка оживилась...))) Из всего вышенаписанного я понял, что радио Velvet не найдет своего слушателя в широких кругах...((( У меня вроде как "всеядная" рация, определится частота, я буду на ней.

[ Post made via iPhone ]

Вроде было понятно, какая будет частота:

ben писал(а): тогда без вариантов.
Предварительно 433.300, или у кого то есть другие соображения на этот счет?

но дальше в конец запутался
Так, в итоге, на чем остановились?