velvet.pro

против лома нет приёма!

нифига не классический вариант)))

SveshnickoFF писал(а):против лома нет приёма!

нифига не классический вариант)))

... если нет второго лома
Надо было сбиться в стаю и фигачить с ней в параллель.

ну такой прилёт - один на миллион, прямо скажем)

и чо, к бомеру как нога относится?

Не, если на тебя смотрит, то всё, тушите свет - цель захвачена. Классика )
Жесть, конечно. Артрит остался?

SveshnickoFF писал(а): и чо, к бомеру как нога относится?

К бомеру вполне приятственно относится. Особенно если резать дугу вдоль склона, а не подрезать перед перекантовкой. В прошлом сезоне поставил "рекорд" в Волене. За 4 часа катания низким бомером спустился 75 раз. Коленка при этом живее всех живых. К пампу тоже очень даже недурственно относится. Правда на скейте после часа непрерывного пампа по 3 раза в неделю, даёт себя знать, стерва.

au писал(а): Артрит остался?

А куды-ж он теперь денется ! Он теперь всегда со мной. На погоду особенно. Сильные дождь и снег за 20 минут до начала действа чувствую. Ну и когда перекатаешься на скейте тоже. На сноуборд меньше реагирует.
Правда у меня пластины и болты так и остались в колене. Я ставил Швейцарские, чтобы потом не вынимать. Там поди отличи боль сустава от боли перелома с кусками титана

Presidents_Cat писал(а): ... смотрел на неё, а она на меня ... и неслась вниз ... Я стоял на краю склона поперёк склона, она объехала мою переднюю ногу лыжами ... с разных сторон. Дальше она бьётся лицом мне в грудь, отскакивает как мячик, но тело продолжает движение вниз, и она приземляется пахом аккурат мне на коленку, после чего мы в такой связке кувыркаемся ещё метра 3 вниз по склону.

Очень романтично! Поженились?

Presidents_Cat писал(а): Заметил "троллейбус" - несущуюся вниз на прямых лыжах девушку...

Жесть.
Вот может ли мне кто-нибудь объяснить: почему отсутствует на курортах практика (в том числе мировая) по отслеживанию подобных дебилов и блокировке их скипасов? Почему при покупке скипаса не заставляют подписывать согласие с общепринятыми правилами? Ведь на счету столько травм/инвалидностей/смертей..

потому что для лыжников непрямолинейное движение в принципе непонятно зачем вне трасс) для сноубордистов по большому счёту тоже.

Это тока карверы понять не могут, что они 1% аутло)))))

а топспид ограничивать - это путь в никуда

P@ve1 писал(а):

Presidents_Cat писал(а): Заметил "троллейбус" - несущуюся вниз на прямых лыжах девушку...

Жесть.
Вот может ли мне кто-нибудь объяснить: почему отсутствует на курортах практика (в том числе мировая) по отслеживанию подобных дебилов и блокировке их скипасов? Почему при покупке скипаса не заставляют подписывать согласие с общепринятыми правилами? Ведь на счету столько травм/инвалидностей/смертей..

экзамен проводить? перед продажей скипаса?

нене, торжественно обещаю не катать по стреке под углом менее 45 градусов к линии падения склона))) а то вдруг разгонюсь))))))))

FRIDAY писал(а):

P@ve1 писал(а):

Presidents_Cat писал(а): Заметил "троллейбус" - несущуюся вниз на прямых лыжах девушку...

Жесть.
Вот может ли мне кто-нибудь объяснить: почему отсутствует на курортах практика (в том числе мировая) по отслеживанию подобных дебилов и блокировке их скипасов? Почему при покупке скипаса не заставляют подписывать согласие с общепринятыми правилами? Ведь на счету столько травм/инвалидностей/смертей..

экзамен проводить? перед продажей скипаса?

Причем тут экзамен? Подписи достаточно, что ознакомлен с правилами общепринятыми и условиями.
Правила FIS-кие ведь все читали?

SveshnickoFF писал(а):потому что для лыжников непрямолинейное движение в принципе непонятно зачем вне трасс) для сноубордистов по большому счёту тоже.

Это тока карверы понять не могут, что они 1% аутло)))))

а топспид ограничивать - это путь в никуда

Да при чем тут карверы?

Съезди на любой курорт страны, в частности Кировск, Урал, КП. Абсолютно неуправляемых летающих ломов - толпы. А какие похвальные эпосы по данному поводу можно послушать на креселке от них же?...
Они представляют смертельную опасность для любого кто едет медленнее их и не по прямой, или просто стоит!

Большинство опытных лыжников, кто реально умеет кататься, вполне могут прогнозировать и понимать как едет карвер. И не создавать опасных ситуаций. Но среди ломов таких не много.

Ключевой момент не особенность карверов - а езда сильно за гранью контроля. Видео лыжников из КП тут как то обсуждали. Наглядный пример.

и как ты будешь оценивать управляемость лома? прыгать под него и проверять, отвернёт ли он?

может те, кого ты ломами считаешь, в самом деле таковыми не являются, и наоборот*?

SveshnickoFF писал(а):и как ты будешь оценивать управляемость лома? прыгать под него и проверять, отвернёт ли он?

может те, кого ты ломами считаешь, в самом деле таковыми не являются, и наоборот*?

Имхо, тот кто въехал в нижестоящего - лом, мне два раза въезжали и оба раза в спину, один раз товарищ решил перед кем-то попонтоваться и сделать дугу через весь склон, подрезав всех кто выше и въехав в меня

ну то есть по факту только? тогда правила бессмысленно составлять

SveshnickoFF писал(а):ну то есть по факту только? тогда правила бессмысленно составлять

Ну, на некоторых ГЛК пишут "запрещен спуск по прямой"

au писал(а):А как сломался, что случилось?

Ты не помнишь его фотки с мясом и кровью? В 11 году ты где был?

Salvation писал(а):

SveshnickoFF писал(а):ну то есть по факту только? тогда правила бессмысленно составлять

Ну, на некоторых ГЛК пишут "запрещен спуск по прямой"

ну где пишут - там эти правила существуют. Но ничто не мешает лому ехать криволинейно, королей скоростного спуска везде хватает

А разве обязательно выполнение четких критериев, чтобы откровенного идиота выгнать? Почему не достаточно экспертной оценки сотрудника ответственного?