velvet.pro

Леша, 4 комплекта в Рязань!!!

Puh писал(а):Ну вот в общем то готова первая небольшая партия. Нюансы доработали, внешний вид чуть улучшили, убрали еще в весе, тока не спрашивайте где. Оси теперь с кольцами на два размера 100 - 120 мм. Спасибо тем кто заказывал, будет бонус в виде кингпинов и внешнего вида. Да теперь не черные будут. Но раньше времени не буду. Завтра все увидите. Все готово к покрытию. Вот несколько фоток.

http://www.sendspace.com/filegroup/xwqH ... BHnkAVRnWk

В наличие останется несколько комплектов. Если будут желающие пишите.

по фоткам прям как на забугорных сайтах производителей подвесок -- прям цех по выпуску подвесок.....и все блестит

и их там так много...........

то о чем так долго говорили - свершилось!

Puh писал(а):Ну вот в общем то готова первая небольшая партия. Нюансы доработали, внешний вид чуть улучшили, убрали еще в весе, тока не спрашивайте где. Оси теперь с кольцами на два размера 100 - 120 мм.

Надо было по два кольца на ось сделать: 110/120мм :)
Предсерийный образец работает без нареканий.
Засылай финальную версию на тесты!

Было желание по четыре кольца сделать, чтоб 100-110-120 было. Когда начали делать оно куда то прошло. Их то надо 8 на комплект. Ну если будет нужно будем делать так.

Puh писал(а):Было желание по четыре кольца сделать, чтоб 100-110-120 было. Когда начали делать оно куда то прошло. Их то надо 8 на комплект. Ну если будет нужно будем делать так.

а стандартных пятимиллиметровых шайбочек в природе нет?

есть стандартный 8х8 мм спесеры...
или убитые подшипы потрошить, там втулка тоже по размеру примерно такая

в подшипе 608 который скейтовый-роликовый, 7мм внутренняя обойма.))) ну а уж спидрингами ваще можно по полмм настраивать)

au писал(а): а стандартных пятимиллиметровых шайбочек в природе нет?

попробуй найти стандартный 10 мм спейсер вне слалом и лонг тусовки.
практически нереально.

учитывая что к плюсам подшипников biltin и ... как их... от seismic аналогичны... относят точность посадки на оси за счет сокращения числа контактов, плодить количество шайбочек не самый лучший вариант.

точность посадки самих подшипников на ось имхо никак не зависит от кол-ва шайбочек/спейсеров до, между, после подшипников. вопрос чаще в диаметре оси. гайка тоже не идеально перпендикулярна своей резьбе
дюралевая трубка с ф внутр 8 мм продается во всяких оби, леруа. особая перпендикулярность торцов не требуется

Zeppelin писал(а):учитывая что к плюсам подшипников biltin и ... как их... от seismic аналогичны... относят точность посадки на оси за счет сокращения числа контактов, плодить количество шайбочек не самый лучший вариант.

на гогах по две шайбы с каждой стороны, и мы как-то особо от неточности посадки не страдаем

лично для меня важнее гибкость настройки

Нанесли покрытие стального цвета вот какие они сейчас. С на осях и кингпинах получилось темнее, видимо после ТВЧ надо пескоструить, ну это тоже решаемо, не все сразу. Сфоткал на фоне бука чтоб покрытия по цвету сравнивались.
http://www.sendspace.com/filegroup/fznC ... D40k7Fs9dQ

оси и кингпины можно вообще не цинковать

а это цинковое покрытие? тогда ЛУЧШЕ не цинковать, а то опять будешь о бордюр оси шваркать, чтоб абек 7-9-11 надеть ;)
билтиновские подшипники из ск8кингза идеально надеваются на оси 7,96. будет на две сотки больше - не наденутся без молотка

По хорошему было бы подшипники по посадке были. По мне так кингпин ломается и из за зазора в посадке на подшипник в том числе конечно, не исключая всего остального. А так друг взял в руки и попутал с алюминием. По цвету и весу.

[ Post made via Android ]

Puh писал(а):По хорошему было бы подшипники по посадке были

поподробнее, пожалуйста :)
по какой - прессовой, скользящей, другой? имхо должна быть скользящая с минимальным зазором

Леш, щас посмотрел на ГОГах вообще зазора нет, или мне показалось, но в сравнении с твоими там вообще зазора нет...
Скоро увидим... и попробуем...

easyArider писал(а):а это цинковое покрытие? тогда ЛУЧШЕ не цинковать, а то опять будешь о бордюр оси шваркать, чтоб абек 7-9-11 надеть ;)

абек, кстати, нормально надевается, в отличие от шайсмика

easyArider писал(а):точность посадки самих подшипников на ось имхо никак не зависит от кол-ва шайбочек/спейсеров до, между, после подшипников. вопрос чаще в диаметре оси. гайка тоже не идеально перпендикулярна своей резьбе
дюралевая трубка с ф внутр 8 мм продается во всяких оби, леруа. особая перпендикулярность торцов не требуется

все реальные поверхности неидеальны в разной степени. Кривые самопиленые спейсеры убивают подшипники.

[ Post made via Android ]

au писал(а):абек, кстати, нормально надевается, в отличие от шайсмика

это ты тогда шайсмик пытался надеть при помощи бордюра?
я где-то читал, что если абек 3 наделся на ось, то это не означает, что и 7 наденется - допуски меньше, требования к диаметру вала больше

easyArider писал(а):это ты тогда шайсмик пытался надеть при помощи бордюра?

да, потому что у тектонов дюймовые размеры.

velvet.pro

Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)

Re: Подвески SL1 (совместными усилиями)