velvet.pro

что-то мне сомнительно. и гугол ничего про такие не знает
скорее и у них и у новых гогов было ровно по 8 мм. соответственно не надевается :)))
хотя 5/16" распространенный размер. = 7,9375. но он бы был везде написан и ты устал бы стачивать эти сотки с оси более-менее равномерно

наверно, ты прав:

The inner race of standard skateboard bearings has a diameter of 8.0mm, with a small manufacturing tolerance. For greatest wheel and bearing precision, use trucks that have axles around 7.95mm – 7.97mm in diameter. Avoid trucks with axles that claim to be exactly 8.0mm in diameter – bearings are likely to get stuck on them.

про дюймы мне бауманн с домиником говорили, когда мы с гошиной подвески застрявшее колесо выколачивали

Ну на колесиках не так важно, в детстве на подшипниках с горки катались, вместо осей колышки были, и ничего не ломались, хотя по таймеру ездить думаю любая мелочь важна. Вот в кингпине вроде как и хочется чтобы на него вешалка надевалась без выкручивания, что подразумевает скользящую посадка, а с другой стороны чтоб меньше люфт был, соответственно мин. зазор, что не есть хорошо при одевании. В общем компромисс. Чтобы попасть в такой допуск токарной обработкой не обойтись.

ээээ... чтоб не выкручивать КП для замены амортов нужна другая геометрия, а не допуск/посадка
альтернативы скользящей посадке для колес и вешалки нет. ну или возить с собой оч специфический и недешевый съемник :)))

зы Ау подтвердил цитатой мое мнение про ф оси 7.96. такое делается шлифовкой, а не токаркой. может эльбором и можно на огромных оборотах, но все равно кривее шлифовки. и дороже скорее всего

Не шлифовка дороже будет, даже не знаю как там зажать можно. На токарной сейчас попадаю в 0.05 мм, делаю -0.03 -0.08, При чем на -0.03 надевается очень тяжко. Да и при точении отгибает сильно были бы покороче вполне уложился бы в меньшие допуски.

Сейчас керамической пластиной с радиусом 0.2 оборотов 3500, чистовой проход 0.25 на сторону.

Puh писал(а):даже не знаю как там зажать можно
при точении отгибает сильно

а центром сзади поджимаешь? ну или люнет...

Нет, центровать не где, точнее есть. Так будет совсем плачевно по времени, да и деталь не той точности, не ракета же ей богу.

Puh писал(а):будет совсем плачевно по времени, да и деталь не той точности

если из патрона торчит больше 3х диаметров, то задний центр обязательно. если больше 10 диаметров, то и центр, и люнет. иначе говно получится...

Не тот уже инструмент, 21 век как ни как, пластины SumoTec от Iscar супер, уменьшают силу резания (уж не знаю за счет чего), соответственно длину обработки увеличивают, да и станки уж не те, потихоньку обманывают законы физики производители. Сам был скептиком, пока не попробовали

производители станков может и обманывают (сомневаюсь вообще-то), а вот производители стали по-прежнему в 19м веке
про инструмент - я не зря говорил про эльбор...

опять же берем ось длиной 50-60, точеную на волшебном станке, советский поверенный микрометр и все сразу становится понятно ;)

Вот обновленный дизайн, в плане сочетания цветов. Думаю так и оставлю. Очень неплохо мне кажется.
http://www.sendspace.com/filegroup/w9bG ... EGJsVjfbdk
Эти будут катать на дорогах Рязани. Влад принимайте.
Вот небольшое видео как одевать вешалку. Т.к. посадка с небольшим зазором подумал что лучше заснять. Так в качестве комментария, сильно давить не надо, а надо пошатать чтобы подшипник вешалки сел на кингпин. Я на других подвесках не пробовал, может у вас уже руки натренированные, но всетаки.
http://www.sendspace.com/filegroup/8yJj ... g%2Fu%2FYw

Леша, спасибо, ждем с нетерпением!!!

[ Post made via iPad ]

По базе - передняя база...

[ Post made via iPad ]

161-е так же собираются.

Наверно и катают также.

это уже вопрос. пробовать надо. у 161-х минус один - ценник в 500американских рублей.

У моих плюсик один (надеюсь конечно их больше ) 5000 наших.

Я пробовал 161е, хорошо едут. Викинги на них гоняют.

GoGa писал(а):Я пробовал 161е, хорошо едут. Викинги на них гоняют.

может попробуешь SL1?
будет интересно мнение..