velvet.pro

СЕРГЕЙ, на каком участке в Австрии на авто засекли? Авто прокатное?

Есть ещё одна категория людей, которые горазды мерять скорость во время езды по растаявшему снегу, но под парусом.)

Они давно не верят "максимальным" значениям, а смотрят на трек каталки.
Если и берут скорость, то с учётом соседних точек трека.

Вот обсуждение вопроса, кому интересно:
http://www.windsurf.ru/board/showflat.p ... o=&fpart=1

Макс там все еще хуже... Здесь сразу к жпс пришли и начали его раскладывать, а там с телефонами и планшетниками начинали + расстояния там в десятки раз больше, а скорости в десятки раз меньше обсуждаемой. Я 15 лет работаю с высокоточными GPS-приемниками и вопросы точности определения положения точек и скорости их перемещения для меня уже очень давно закрыты.
Еще есть ОЕМ-платы их устанавливают на транспортных средствах и дистанционно фиксируют все необходимые параметры движения. Могу поговорить с моими поставщиками, думаю ребята с удовольствием проведут тесты на живом "транспорте"

[ Post made via iPad ]

о! А "геодезическое" железо есть? ну чтоб погрешность была поменьше?

COACH писал(а): Они давно не верят "максимальным" значениям, а смотрят на трек каталки.
Если и берут скорость, то с учётом соседних точек трека.

Тем и хороши треки, что с помощью программ можно получить "лучшие 100/200/500" метров, "лучшие 10с", и тп. Усреднение производится на довольно длинном участке, и тут уже отдельные всплески типа 128кмч в сорочанах (привет ББ!) сглаживаются.
Да и вообще, глядя на трек сразу понимаешь, правду ли он показывает или GPS взглюкнул. А уж поглядев на 20 одинаковых, на одном склоне, можно с уверенностью сказать что одинаковая пиковая скорость ну никак не может быть результатом "случайной" ошибки. В отличие от тех же серфингистов, которые не всегда по одному маршруту ходят.

На транспортных средствах устанавливают мощные антенны. С правильной диаграммой направленности итп. Телефон/GPS в кармане непонятно каким концом вверх лежать будет, поэтому там антенна ненаправленная, да еще и крошечная. Так что даже древний чип с хорошей антенной в транспорте будет показывать гораздо точнее (стабильнее) чем супер-новый чип в телефоне кверх тормашками.

Есть. Но в данном контексте лучше ОЕМ

[ Post made via iPad ]

Серега, предлагаю тебе на шлем установить антенну с хорошей диаграммой :-D

[ Post made via Android ]

Шомпол писал(а): Да и вообще, глядя на трек сразу понимаешь, правду ли он показывает или GPS взглюкнул.

Ты это можешь разглядеть в десятке точек трека сорочан? =) феноменальные математические способности)))))

[ Post made via iPhone ]

Сейчас ребята из компании Trimble готовят релиз по этому вопросу, как только инфа будет у меня выложу в полном объеме...

[ Post made via iPad ]

RS1971 писал(а):Сейчас ребята из компании Trimble готовят релиз по этому вопросу, как только инфа будет у меня выложу в полном объеме...

можно сделать маленькую коробочку с USB-шным портом, работающую на двух частотах(100Hz) и записывающая в NMEA координаты вместе с доплеровской скоростью?
такой можно будет попробовать и перегрузки измерить :)

крутые штуки делают:
http://www.trimble.com/gnss-inertial/AP ... dtID=specs

Первая реакция Trimble: "Влад, в этом вопросе OEM слишком дорогостоящее оборудование и реализация очень замороченная".

[ Post made via iPad ]

Вот варианты решения вопроса, достич можно 30 см точности


GNSS/GPS-приемники Trimble: высокоточная навигация
GNSS-приемники Trimble
GNSS Marine SPS852 No Radio
двухчастотный GPS-приемник с возможностью дальнейшей модернизации до GNSS; два мульти-адаптера; блок питания; кабели нуль-модемный, USB, LAN; ПО для настроек
5 995
GNSS Marine SPS852 410-470 MHz
двухчастотный GPS-приемник с возможностью дальнейшей модернизации до GNSS; встроенный радиомодем; два мульти-адаптера; блок питания; кабели нуль-модемный, USB, LAN; ПО для настроек
7 695
GNSS SPS552H Standard No Radio
двухчастотный GPS-приемник с возможностью дальнейшей модернизации до GNSS; антенна GA810; кабель питания/данных двойной; монтажное крепление; ПО для настроек
6 145
GNSS SPS552H Precise No Radio
двухчастотный GPS-приемник с возможностью дальнейшей модернизации до GNSS; антенна Zephyr 2; кабель питания/данных двойной; монтажное крепление; ПО для настроек
7 495
GNSS SPS552H Rugged No Radio
двухчастотный GPS-приемник с возможностью дальнейшей модернизации до GNSS; антенна Zephyr 2 Rugged; кабель питания/данных двойной; монтажное крепление; ПО для настроек
8 595
GPS-приемники Trimble
GPS Heading Rover SPS461 No Radio
GPS-приемник; блок питания; кабель питания/данных; ПО для настроек
4 945
GPS Heading Rover SPS461 Beacon
GPS-приемник с возможностью приема поправок Beacon; блок питания; кабель питания/данных; ПО для настроек
5 695
GPS Heading Rover SPS461 Beacon and 410-470Mhz radio
GPS-приемник с возможностью приема поправок Beacon со встроенным радиомодемом; блок питания; кабель питания/данных; ПО для настроек
8 245
GPS Heading Rover SPS361 No Radio
GPS-приемник; две антенны GA530; блок питания; два антенных кабеля; кабель питания/данных; ПО для настроек
7 795
GPS Heading Rover SPS361 Beacon
GPS-приемник с возможностью приема поправок Beacon; две антенны GA530; блок питания; два антенных кабеля; кабель питания/данных; ПО для настроек
8 695
GPS Rover SPS361 Beacon
GPS-приемник с возможностью приема поправок Beacon; антенна GA530; блок питания; антенный кабель; кабель питания/данных; ПО для настроек
6 795
GPS SPS351 Beacon
GPS-приемник с возможностью приема поправок Beacon; антенна GA530; блок питания; антенный кабель; кабель питания/данных; ПО для настроек
5 595
GNSS/GPS-приемники Trimble: ГИС класса
Серия GeoExplorer 6000
GeoExplorer XT (SE)
GNSS-приемник со встроенной антенной и контроллером; зарядное устройство; кабели
7 945
GeoExplorer XT (3.5G)
GNSS-приемник со встроенной антенной и контроллером; встроенный радиомодем 3.5G; зарядное устройство; кабели
8 745
GeoExplorer XT (SE, FL)
GNSS-приемник со встроенной антенной и контроллером; зарядное устройство; кабели; технология FloodLight
10 345
GeoExplorer XT (3.5G, FL)
GNSS-приемник со встроенной антенной и контроллером; встроенный радиомодем 3.5G; зарядное устройство; кабели; технология FloodLight
11 095
GeoExplorer XH (SE, FL)
GNSS-приемник со встроенной антенной и контроллером; зарядное устройство; кабели, технология FloodLight
12 195
GeoExplorer XH (3.5G, FL)
GNSS-приемник со встроенной антенной и контроллером; встроенный радиомодем 3.5G; зарядное устройство; кабели; технология FloodLight
12 995

Цыфры даны в $...

[ Post made via iPad ]

Спасибо, не надо

Вот и я о том же...
Поэтому Гармин, а лучше Магелан с внешней антенной, думаю в 20-25 т.р. можно будет уложиться.

[ Post made via iPad ]

Ктоньть ещё хочет хвастануть "точными" данными с двухсотбаксового навигатора? =)

[ Post made via iPhone ]

au писал(а):можно сделать маленькую коробочку с USB-шным портом, работающую на двух частотах(100Hz) и записывающая в NMEA координаты вместе с доплеровской скоростью?

А 5Hz совсем не подойдет?
(извиняюсь, если уже обсуждалось - не нашел - написано много уже..)

vkonst писал(а):А 5Hz совсем не подойдет?
(извиняюсь, если уже обсуждалось - не нашел - написано много уже..)

viewtopic.php?p=38022#p38022

au писал(а):

vkonst писал(а):А 5Hz совсем не подойдет?...

viewtopic.php?p=38022#p38022

Умелец вот сделал gps трекер на 10 Hz. В 200 баксов уложился. Компромисс..

Да тут не только в герцах дело. Ну влепит тебе навигатор вместо одной точки десять, один фиг, разброс будет большой. Надо все равно брать десяток, двадцаток одинаковых проездов, и прогонять это все через выравнивалки и уплавнялки... Или минимизировать погрешность взяв бОльший интервал между точками- несколько сотен метров вполне подойдёт, правда не впишется в местячковые горки=)

[ Post made via iPhone ]

TBX писал(а):Да тут не только в герцах дело. Ну влепит тебе навигатор вместо одной точки десять, один фиг, разброс будет большой.

Ну.. Тогда стационарная видеокамера и размеченный "в крапинку" аэрозольным балончиком склон