velvet.pro

софткай сбоку, в профиль, без колеса

au писал(а):софткай сбоку, в профиль, без колеса

по колесным осям 77 см

теоретически, запас в 15-20° есть.
если нужна дополнительная вертлявость, можно ещё сильнее завалить.

au писал(а):теоретически, запас в 15-20° есть.
если нужна дополнительная вертлявость, можно ещё сильнее завалить.

так? не перебор ли?

я бы оставил как есть и поигрался амортами, если хоццо большей поворачиваемости. те же конусы влепи например или сделай конусы более конусными)

FRIDAY писал(а):

au писал(а):теоретически, запас в 15-20° есть.
если нужна дополнительная вертлявость, можно ещё сильнее завалить.

так? не перебор ли?

Нет, это максимум.

[ Post made via iPad ]

большие углы нужны ли для ЛДП?,,хвост же перестанет работать из-за закантовки дэки малой

никто не запрещает поставить на хвост требуемый угол для заданного передом угла закантовки деки.

гармонию ищите в настройках. а не цыфирьки)

у меня вон на ситике перед фастрак 60-65, зад рандал 50 град. и ничего там с хвоста не переруливает))

FRIDAY писал(а):большие углы нужны ли для ЛДП?,,хвост же перестанет работать из-за закантовки дэки малой

нужны или нет - это тебе решать. я только обозначил возможный диапазон настроек.

au писал(а):

FRIDAY писал(а):большие углы нужны ли для ЛДП?,,хвост же перестанет работать из-за закантовки дэки малой

нужны или нет - это тебе решать. я только обозначил возможный диапазон настроек.

думал подскажешь идеал...

Миша, я не катаю ЛДП. Для фрипампа пользуюсь слаломными настройками, меняю аморы/регулирую жёсткость - мне этого достаточно, и меня не тянет ставить сзади 50°, даже на кембере и с мега-жёсткими амортизаторами :)

да лдп на чём угодно катать можно, так что настраивай под себя, чтобы нравилось - да и всё)

SveshnickoFF писал(а):да лдп на чём угодно катать можно, так что настраивай под себя, чтобы нравилось - да и всё)

задаю ПУБЛИЧНО вопросы в связи с открытием нового Фасттрака ... не для себя, а для Камрадов!
например! по настройкам Бенета основное понятно и любой читающий форум может скопировать и комфортно катать.

Хотелось бы что бы никто не разочаровался ался изза отсутвия уголка или не подходящего аморта...

au писал(а):Миша, я не катаю ЛДП. Для фрипампа пользуюсь слаломными настройками, меняю аморы/регулирую жёсткость - мне этого достаточно, и меня не тянет ставить сзади 50°, даже на кембере и с мега-жёсткими амортизаторами :)

50 град я не ставил и не ставлю

а я ставлю)

если общо - то один-два уголка кайро и оч мягкие амортики вперёд, два конуса 74а например - гуут. дальнейшее по настроению

зад при боле-мене приличной базе я бы ставил от 35 до 50 для рандала и 20-40 для тракер-стайла. но в общем тожэ настраивать как нравиццо. на короткой базе аля слаломка - зад тупить.

SveshnickoFF писал(а): если общо - то один-два уголка кайро и оч мягкие амортики вперёд, два конуса 74а например - гуут. дальнейшее по настроению

.

я тебя не понимаю, по твоим фоткам я выше уже всё ответил

если нога стоит на задней подвеске или рядом, то больше 20° я бы вообще не ставил.
даже если ты скомпенсируешь излишнюю поворотливость более жёсткими аморами, всё равно возможность ухода в мелкий радиус останется и с ростом скорости она будет только увеличиваться. т.е. рано или поздно подвеска скозлит и подвернётся под тобой.
поэтому сначала выставляется угол, а потом уже подбирается жёсткость аморов.
ну и наборы стандартные - конусы 68-74 впереди и разные бочки/большие конусы 90-95А сзади.
перед заваливаешь, пока в подвеске не появится сопротивление началу наклона деки.
зад затупляешь до того момента, пока он не станет откровенно волочиться и мешать разгонять доску.
цель - убрать езду вбок, мешающую разгону и ограничивающую скорость, и добиться оптимальной поворачиваемости перед/зад, чтоб колёса не отрывались и мельтешения в нужном диапазоне скоростей не было.
вкратце так.

согласен. деки, где нога задняя близко к траку, я называю короткобазными) когда от задней ноги до трака 30-40см, то можно и поострее углы, там уже особо не выбрасывает вбок)

Мне нравится когда на длинной деке передний трак с углом и аморами как на слаломке, а сзади не убивать так сильно угол и аморы помягче... Тогда получается, что и пампить можно по горизонтальной и в не большую горочку, стоя ближе к передней подвеске. И если ноги пошире поставить, с не крутой горки широкими дугами карвить прикольно, потому что как раз в бок уезжает дека

[ Post made via iPhone ]