velvet.pro

ben писал(а):Рома если бы было не так, ни кто бы не дрифтовал а ехал на канту, как они делают там где не так круто и не разносит.

В некоторых ситуациях
1. Невозможно перекантоваться без перекидывания доски ногами и направления в новую траекторию
2. Так сделать проще и экономичнее, чем проводить радиус, требуемый доской

Пьянта-Су глава 2.5.1. страница 117 http://www.youcanski.com/ru/kniga/2.5.1.pdf


Там все в применении к лыжам подробно расписано - и про отрыв лыж и перенаправление их в новый поворот этим приемом

Бракажа надо избегать, т.к. он приводит к потерям скорости, но главнее вписаться в поворот, который не в гиганте может быть невписываемым чистым ведением
Лыжников этому приему учат годами

Он же позволяет избежать трагических столкновений на склоне, т.к. только этот прием позволяет наиболее резко и КОНТРОЛИРУЕМО изменить траекторию движения с минимальной потерей скорости.

serg19 писал(а): В некоторых ситуациях
1. Невозможно перекантоваться без перекидывания доски ногами и направления в новую траекторию
2. Так сделать проще и экономичнее, чем проводить радиус, требуемый доской

мы же про дрифт говорим а не про перекидывание доски, это разные вещи.

serg19 писал(а):Бракажа надо избегать, т.к. он приводит к потерям скорости, но главнее вписаться в поворот,....

так значит ведет к потере скорости , а если он есть, так значит без него ни как.
Чуваки о чем спор.

Frozzen писал(а):Радиус таки проще контролировать углом закантовки.

Ну, закантовал ты доску максимально, и, вдруг, препятствие. Раскантовывать доску - долго. Проще продольно сработать.

[ Post made via Android ]

ben писал(а):

serg19 писал(а): В некоторых ситуациях
1. Невозможно перекантоваться без перекидывания доски ногами и направления в новую траекторию
2. Так сделать проще и экономичнее, чем проводить радиус, требуемый доской

мы же про дрифт говорим а не про перекидывание доски, это разные вещи.

serg19 писал(а):Бракажа надо избегать, т.к. он приводит к потерям скорости, но главнее вписаться в поворот,....

так значит ведет к потере скорости , а если он есть, так значит без него ни как.
Чуваки о чем спор.

ок, неправильно сформулировал
должно звучать так - "перекидывание разгруженной доски и начало нового резаного поворота не сопряженного с предыдущим"

Так закантовка на большой угол и загрузка доски и ведение ее в этом состоянии по чистой дуге тоже ведет к потере скорости, если уж зашла речь про это

о чем спор?
спора нет

обсуждение 2 приемов скинуть скорость на крутом склоне - зарезанием доски чистым ведением и зарезание доски методом бракажа

Метод бракажа ПОЗВОЛЯЕТ (но не подразумевает однозначно) контролировать скорость в бОльших пределах, чем ведение доски сильно загружженной по читстой дуге.
Метод бракажа позволяет изменять траекторию МОМЕНТАЛЬНО и на гораздо бОльший угол (относительно метода "дожимания" "раскантовывания" и прочих методов оставления доски на траектории чистого резаного ведения без проскальзывания)

Избегать надо ИЗБЫТОЧНОГО скидывания скорости как и бракажом так и сильной загрузки доски при резаном ведении, там где это не надо
Допустим по свежему укатанному снегу мне достаточно 2-3 дуг на уклоне 30%, чтобы остановить доску чистымы дугами, без перезакрытия вверхпо склону.
Достаточно лишь сильнее закантовать и загрузить доску в дугах

Бракаж хорош тем, что позволяет начать чистое резание в ЛЮБОЙ момент в отличие от выдергивания доски из склона и торможения ей , если видишь, что ты не вписываешься в возможные чистые радиусы своей доски в данной обстановке.
И при бракаже тебя не волнует какие радиусы у твоей доски - ты едешь ИМЕННО ТУДА куда тебе нужно, а не апроксимируешь мультирадиусы на нужную тебе траекторию

Хотя от темы ушли далеко
пора резать

ben писал(а): Чуваки о чем спор.

О том, что ты следствие выдаешь за цель.

[ Post made via Android ]

au писал(а):

Frozzen писал(а):Радиус таки проще контролировать углом закантовки.

Ну, закантовал ты доску максимально, и, вдруг, препятствие. Раскантовывать доску - долго. Проще продольно сработать.

[ Post made via Android ]

Ты катал ж наверно на досках с твердым носом? А на платформе допустим мостовой?
Ну вот сработал ты продольно и что произошло на хороших ходах в максимальной закантовке?
Для досок с сопливым носом и на черепашьем ходу да возможно. И опять где тут мультирадиус рулит?
Он конечно сыграет но на вторых, если не третьих ролях
[ Post made via Android ]

Неожиданно приобретен F 2 Silberpfeil 172, год выпуска неизвестен, и Титаниум рейс L, указанный сезон на коробке 06/07. Все абсолютно новое, не разу не каталось и не ставилось. Было приобретено с рук у человека, которому когда-то подарили данное снаряжение на день рождения и оно лежало без надобности. Цена вопроса: 16 т.р. Впереди покупка новых ботинок. Всем спасибо за помощь!

Если за все 16, то цена отличная

[ Post made via Android ]

Frozzen писал(а):Если за все 16, то цена отличная

[ Post made via Android ]

Да, цена за все

Frozzen писал(а):

ben писал(а): Чуваки о чем спор.

О том, что ты следствие выдаешь за цель.

это не цель, это необходимость, Ром я останусь при своем(у меня есть веские основания), можно?
а при встрече поговорим, о простой логике и причина-следственных связях.

господа, прошу подсказать советом касательно подбора доски
планирую брать первую жесткую доску, под стиль фрикарв и в последствие спорт
опыт катания на доске овер 10 лет, с ездой на кантах знаком не по наслышке, ездил на джонсах и HOTах
рост 179. Вес от 85 до 95 (:D Привет из бодибилдинга)

Maksik писал(а):господа, прошу подсказать советом касательно подбора доски
планирую брать первую жесткую доску, под стиль фрикарв и в последствие спорт
опыт катания на доске овер 10 лет, с ездой на кантах знаком не по наслышке, ездил на джонсах и HOTах
рост 179. Вес от 85 до 95 (:D Привет из бодибилдинга)

serg19! вот это твой пациЭнт!

Рома, я не видел ни одной современной мультирадиусной доски, у которой нос был бы жёстче хвоста и, тем более, середины. Радиус сыграет - след останется Уже )
Сработаю продольно, уменьшу радиус, закрою вверх, если сетка рядом. Это намного быстрее, чем разгружать, менять кант и выставлять нужную траекторию.
Ну и на крутяках, если едешь только на канте, нос само собой давишь при максимальной закантовке.

[ Post made via Android ]

ну вот есть гс сг 185 14-15. Достаточно твердый. И последнее, что мне в голову придет на хороших ходах в максимальной закантовке при внезапной помехе это сместить вес. Потому что я не смогу существенно изменить траекторию ибо доска твердая.
Сопливый вирус бы смог. А мультирадиус и там и там.

[ Post made via Android ]

FRIDAY писал(а):

Maksik писал(а):господа, прошу подсказать советом касательно подбора доски
планирую брать первую жесткую доску, под стиль фрикарв и в последствие спорт
опыт катания на доске овер 10 лет, с ездой на кантах знаком не по наслышке, ездил на джонсах и HOTах
рост 179. Вес от 85 до 95 (:D Привет из бодибилдинга)

serg19! вот это твой пациЭнт!

дабы предвидеть будущую волну вайна и возможного троллинга, меня конкретно интересует небольшой faq по подбору доски исходя из моих росто-весовых особенностей. Я пролистал несколько страниц барахолки, и аналогичным моим параметрам объявлений, к сожалению, не нашел. Из большой подборки старшего по форуму конкретно попалась свордовская таблица из трех колонок.
есть ли универсальные ростовки у производителей, исходя из которых можно сделать поправку по весу?

в общем, изучив зарубежные ресурсы, пришел к заключению, что мне нужно искать доску 170-175 см .

возьми какой-нибудь фрикарф бу в ростовке примерно 170 +-(может донек или им подобный) тыщ за 6-7, освоишься, прикатаешься, поймешь что к чему, а потом уже и конкретней доску подберешь.
сразу один хрен не поедешь.

Frozzen писал(а):ну вот есть гс сг 185 14-15. Достаточно твердый. И последнее, что мне в голову придет на хороших ходах в максимальной закантовке при внезапной помехе это сместить вес. Потому что я не смогу существенно изменить траекторию ибо доска твердая.
Сопливый вирус бы смог. А мультирадиус и там и там.

Ты пластину сними для начала )
Потом, ты привык по центрам сидеть и закантовка у тебя с ангуляцией.
Всё другое.

[ Post made via Android ]

Сменить кант и выдернуть доску как правило быстрее. (Случаи провала корпуса внутрь поворота рассматривать, я думаю, неуместно.)
Для этого даж и элемент техники есть - верхняя разгрузка.
Елиб наоборот было то спортсмены бы меняли траекторию загрузкой и перегрузкой мультирадуса :))

Про дрифт вот здесь показано и рассказано почему быстрее, и сильно быстрее. И скорость не теряется, а супротив чисто резанного ведения только увеличивается:



Ну и как подтверждение - глянте последний чемпионат мира по слалому. Стас Детков в чистую дугу закатил первые 5 ворот, чем сразу потерял все шансы на продолжение борьбы :(

archifoxx писал(а):Сменить кант и выдернуть доску как правило быстрее.

Паша, спасибо! Ты открыл мне глаза )

archifoxx писал(а):

Павел,
Спасибо огромное за ссылку на отличнейший видео канал!
Оч интересно и познавательно, посмотрел все 16 обучающих видео.