velvet.pro

Не понял, сикборд заблокирован ??????

Timstone писал(а): 08 июн 2017, 14:45 Не понял, сикборд заблокирован ??????

мне так интернет пишет

я без прокси зашёл :) spacenet

FRIDAY писал(а): 08 июн 2017, 15:03 мне так интернет пишет

"В Госдуму внесли законопроект о запрете VPN-сервисов и анонимайзеров" - пользуйся, пока можно ;)

я захожу без проблем

Timstone писал(а): 08 июн 2017, 14:05 Как раз для нас сложно от производителя.
Так как у нас растоможка начинается с грубо 30 евро, прийдется заплатить НДС а может и еще чего
и все это со стоимости плюс доставка

А с Sickа от 200 евро бесплатная доставка, 1 неделя как правило и не надо растамаживать.
как то так

А, тогда точно. Не повезло.

Всем здравствуйте, если кто-нибудь ответит на мои вопросы - я буду очень благодарен.

У меня Axe 3 с slalocybin'ами.

Сзади я поставил клинья на 10 градусов и 18 градусов поставил на заднем траке, спереди - 68 градусов, как тут советовали без клиньев. Всю эту конструкцию водрузил на жесткий рейзер 1/4 дюйма и на мягкий шокпэд 1/8 дюйма. Бушинги стоковые, так как не разобрался как их менять. Ширина трака - 100мм, колесная база - 22 дюйма.

первый вопрос - как менять бушинги? вешалка так просто не вытаскивается и нужно ей вытаскивать с бОльшим усилием и усердием или надо выпрессовать кингпин? молоточком там по нему постучать или что-то еще?

второй вопрос - когда я делаю глубокий поворот на стоковых бушингах у меня при повороте на носки - колеса со стороны пяток, будто, отрываются от асфальта (и подозреваю что действительно отрываются), а при повороте на пятки - соответственно, наоборот. Это из-за неправильной техники или неправильных бушингов под мой вес? сам я около 90кг. Может бушинги перетянуты? но, я вроде не перетягивал, расслабление бушингов до того состояния, что бушинг уже легко прокручивается рукой, а вошер еще нет - ничего особо не меняет.

третий вопрос - всё это дело достаточно весело скрипит. Это так и должно быть? до этого я думал, что скрипят только пивот-капы, но тут-то их нету, якобы.

1. Да, вынимать кингпины. Можно не полностью, там чуть-чуть надо. Молоток в помощь, только повернуть подвеску так, чтобы им было куда выходить.
2. Оставлю профи. По идее бушинги надо подбирать по форме и жесткости.
3. Если скрипит, то скорее всего жует передние бушинги сфериком в вешалке. Больше там нечему скрипеть, если конечно не песком все забито.

2. Сфоткай настройки в профиль со снятыми колесами. Вешалка свободно ходит, не цепляется за шайбу над амортизаторами?
Какие аморы стоят?
3. Не должно скрипеть.

А у нас еще и царьболты специальные на подходе для донтрипов....

Sava писал(а): 27 июн 2017, 00:12 А у нас еще и царьболты специальные на подходе для донтрипов....

Ждем-с!

au писал(а): 27 июн 2017, 00:07 2. Сфоткай настройки в профиль со снятыми колесами. Вешалка свободно ходит, не цепляется за шайбу над амортизаторами?
Какие аморы стоят?

Спасибо. Вечером сфотографирую. Вешалка не цепляет, но ходит сама по себе туговато. Вчера амортизаторы стояли те, которые шли в комплекте - перед 75а, кажется, бочка и fat cone от риптайд впереди, и та же комбинация, но 90а сзади.

Кингпин переднего трака вытащился легко утром, когда подавил на него пальцем. Поставил вперед амортизаторы те, что прислали мне со skatekings'а - спереди - 75а бочку/конус, сзади - поменял роадсайд бушинг на 85а fat cone, который отпавили как дополнительную опцию, а боардсайд не стал менять пока, но skatekings прислал мне для этого - 95а fat cone. Мне кажется, замена боардсайда на заднем траке на более жесткий мало что изменит.

Сегодня посмотрел более внимательно, опираясь на стол - задний трак поворачивает как надо, у переднего - противоположное колесо как отрывалось от земли - так и отрывается, даже с новыми амортизаторами. Степень затяжки гайки на кингпине мало на что влияет. Сферические подшипники, вроде, не клинят.

Подвески в разных плоскостях работают, отсюда и несогласованность.
Можно уменьшить угол передней подвески, можно поставить сзади аморы пожестче, либо увеличить угол задней подвески.
Для 90кг 95А будет в самый раз.
Бочка/конус спереди - не для новичка, мне кажется. Лучше два конуса.
На деке следов от контакта с колесами нет?

au писал(а): 27 июн 2017, 11:48
Бочка/конус спереди - не для новичка, мне кажется. Лучше два конуса.

вот именно,
не понятно почему приходят комплекты бочка+конус,,,
на днях из нового донтрипа выковыривали бочку и меняли на конус+конус

Поворачивает хуже, но стабильнее. Поэтому и ставят.

au писал(а): 27 июн 2017, 13:15 Поворачивает хуже, но стабильнее. Поэтому и ставят.

думаю под просто катать, а не для слалома ставят так

Для горки норм.

au писал(а): 27 июн 2017, 00:07 2. Сфоткай настройки в профиль со снятыми колесами.

Сейчас посмотрел - может быть надо добавить еще один 1/4 рейзер на задний трак?

Еще в тех толстых конусах, что прислали со скейткингза - в амортизаторе углубление под сферический подшипник сделано в толстой части. Это они неправильно сдалили или так и должно быть? их же вроде ставят тонкой частью к вешалке.

Добавил еще 5 градусов на задний трак, чтобы вышло 15 градусов чисто клиньями и еще 1/4" и 1/8" высоты рейзерами - ничего особо не поменялось. Теперь вот фиг снимешь всю эту башню.

Может, я езжу как-то неправильно?

Спереди предельный угол выставлен, сзади - слишком мягкие амортизаторы.