velvet.pro

судя по фото-видео - трапеция там неслабая.

не совсем понятно, есть ли возможность вращения ближнего к дороге рычага в горизонтальной плоскости.
сферическая выпуклость на фотке базы наводит на размышления.
если есть сферик в базе и сферики в наконечниках...

Судя по набору запчастей там вообще ни одного сферика. Но... Я также не понимаю вообще зачем там часть деталей. Не понимаю, будут ли рычаги держаться на одних стопорных шайбах без гаек, не будет ли люфта. Две тонкие пини от нижнего рычага - зачем они? Вообще логики построения этого механизма не вижу. И не верю в его прочность.

ну вот вопрос - зачем это всё? - не оставляет меня

SveshnickoFF писал(а):ну вот вопрос - зачем это всё? - не оставляет меня

А я тут прикинул сколько накопится люфта во всех деталях.
Центральные болты с рычагами раз, рычаги с наконечниками два, наконечники с поворотными кулаками три, ну и кулаки с осями и колесами предположим не люфтят совсем. Итого три места. Причем на каждое колесо люфт может копиться в свою сторону, что может к косолапости привести.
В хорошей стандартной подвеске два сферика раз, а колеса всегда параллельны - они на одной оси.

бренчать на кочках будет знатно :)

Может все эти трапеции, что на фотках - они из-за люфтов и появились?

что это?

makaha писал(а):что это?

http://detached.ru/images/08/25.08/mario.jpg
:)

и едет эта штука тока в одну сторону

страшное оружие буржуазии?

в общем куплю эту хрень, хотя не представляю, что получу, а потом расскажу

вот такой корабль на подводных крыльях,
помните ручные фонарики старые, где сжимая ручку крутилась динамо-машина, здесь аналогично, под красной гармошкой скрыты зубчатые стержни, их возвратно поступательное движение передаётся через шестерни на оси, колёса крутятся только вперёд.В теории замечательно, легко надавили на борт, доска поехала в поворот сама, на практике надо иметь вес за 100, чтобы это легко и непринуждённо получалось.Но идея засчитана и принадлежит она словенской фирме Unior, инструменты делают в основном

мне дашь попробовать? я как раз разожрался)))

поверь на слово,
тяжёлая как чугунка, тащить ниахота=)

makaha писал(а):вот такой корабль на подводных крыльях,
помните ручные фонарики старые, где сжимая ручку крутилась динамо-машина, здесь аналогично, под красной гармошкой скрыты зубчатые стержни, их возвратно поступательное движение передаётся через шестерни на оси, колёса крутятся только вперёд.В теории замечательно, легко надавили на борт, доска поехала в поворот сама, на практике надо иметь вес за 100, чтобы это легко и непринуждённо получалось.Но идея засчитана и принадлежит она словенской фирме Unior, инструменты делают в основном

Ипааать

Наткнулся на такого зверя )







отсюда: http://www.ebay.com/itm/221711813049