velvet.pro

propeler писал(а): Есть суровая реальность, где подавляющему большинству надо просто не убиться на склоне и катать по возможности по наибольшему количеству возможных состояний снега на склоне, чтоб получать максимум удовольствия. В условиях такой реальности какие элементы спорт техники какие преимущества дадут перед "декоративными элементами"?

физическая подготовка и навыки прохождения трассы позволят уверенно катать по наибольшему количеству возможных состояний снега на склоне, чтоб получать максимум удовольствия.

ps такое впечатление что ты прохождение трассы только издали видел.
сам пробовал пройти по трассе?

pps рейсинговые упражнения Дидье Куша для офисрайдера такие упражнения со штангой - это сразу в больничку.

Zeppelin писал(а):pps рейсинговые упражнения Дидье Куша
для офисрайдера такие упражнения со штангой - это сразу в больничку.

больше всего конечно упражнений на координацию, да еще такие оригинальные.
А вот последнее упражнение "прыжки через барьеры" это по настоящему круто
не многие такое исполнят, тем более с такой массой как у Дидье.

ben писал(а): А вот последнее упражнение "прыжки через барьеры" это по настоящему круто

барьеры и подобные прыжки это стандарт для тренировок ГЛ и сноуборда
только на разной высоте - частоте

где-то видео есть "тренинг от Николаича" - фитнесс с ориентацией на ГЛ сноуборд в Новосибирске.

Zeppelin писал(а):барьеры и подобные прыжки это стандарт для тренировок ГЛ и сноуборда только на разной высоте - частоте

да не только у ГЛ у легкоатлетов вообще тренировки не обходятся без этого упражнения. 10 барьеров, через 4 стопы, высота 96 см, это максимум
который мы делали, когда то