velvet.pro

serg19 писал(а): 20 дек 2018, 11:10

под техничным катанием многие понимают овладение только одной техникой.

Если человек под техничным катанием понимает - овладение большинством техник спуска с гор на должном уровне и овладел ими - то, да он уже энергоэффективен на любом склоне в горах

Ну вон Антаед так и пишет - одна техника для любых уклонов) правда, уклонился от описания техники для 5градусного уклона) ну и от проблем загрузки внешней ноги на лыжах на таком)

Cтудент писал(а): 20 дек 2018, 06:20 Как энергоэффективно ходить пешком ?
Есть техника какая, особенная?))

есть: ходи падая вперед.

ходьба это в принципе упорядоченное падение)

Борис, вэлкам в дискуссионный клуб)

SveshnickoFF писал(а): 20 дек 2018, 13:15 ходьба это в принципе упорядоченное падение)

Борис, вэлкам в дискуссионный клуб)

Спасибо, я просто мимо проходил . вот
А по сути темы,че тут воду толочь та, зАшкрябинг - наше всЁ. Без него никак, особливо на слаломке и после обеда.
Кстати, идея, что на мякоти после обеда удобнее, чем на жести субьективна.
Чаще всего те, кто перед закрытием скачут по буграм, на горке первый день и пришли за три часа перед закрытием - сил и дури до черта.

Ну и офп у всех разный, кто то и селфи в стрингах за фитнес и статус мистер олимпия считает.
Качайте жопу девочки и мальчики и кататься будете каждый день в удовольствие. Техника тут вторична, ну разве что техника безопасности.

наткнулся тут на лыжный форум, там один товарищ интересно рассуждал про технику катания по подготовленным склонам именно разрезе энергоэффективности




Могу раскрыть тему дальше. Есть в мире три базовые техники:
1. ехать прямо быстра - это скоростной спуск на плоских лыжах
2. ехать криво и быстро - это карвинг, езда на кантах.
3. гасить скорость - это боковое сосказьзывание. Оно же шкрябание, его же можно пользовать для изменения направления движения, но главная задача соскрябывания - это именно гасить (контролировать) скорость.

А далее все просто - слишком сильно разносит скоростным спуском - начинаем скрестись и валить по склону вниз боком. Прыгать и менять галсы можно, только зачем? Применять карвинг для контроля (гашения) скорости можно, но неэффективно, он не для этого сделан - это как микроскопом гвозди забивать.

Вот и встает вопрос о цели мероприятия. Уверенное использование техники бокового скольжения позволяет замечательно чуйствовать себя на крутом жестком подготовленном склоне и просто валить по нему с любой скоростью боком без всяких усилий и усталости.



такие вот дела, альтернативное видение или просто использование иных технических приёмов , нежели резаное, и аргументация использования именно таких приемов

Вот в том-то и дело, что

SveshnickoFF писал(а): 20 дек 2018, 14:03 на крутом жестком подготовленном склоне

карвинг это способ получения удовольствия. С ним связано много просто кайфовых ощущений, и пройдя какой-то новый для себя уклон хочется стремиться к большему уклону, чтобы после тренировок когда-нибудь смочь выписывать по нему в удовольствие. Это секунды свободного падения при перекантовке, когда захватывает дух. Как это можно променять на какие-то сбросы? Как можно ими портить такие склоны?

с позицией - карвинг - это кайф - я не спорю. ну или там что угодно - это кайф. вкусовщина, сэр.

и никогда в общем и не спорил

Ну тогда мой вариант такой: на подготовленных склонах карвинг (полными, полудугами и т.д.) для получения фана безальтернативен. А в худших условиях изрытостей или тупых кантов аккуратные плавные сбросы (чему тоже хочется и нужно учиться, есть отличные примеры такого катания) для получения фана от просто спуска вниз без напрягов также безальтернативны =).

ну вот ты сам только что описал два альтернативных друг другу способа спуска, карвинг и НЕкарвинг, причём совмещение их очевидно карвингом не будет в отличие от некарвинга.

про безальтернативность тожэ хочется отметить, что при освоении новых способов спуска, ну например после карвинга освоение вот описанных тобой акууратных плавных сбросов, и сам спуск в целом может значительно преобразиться только лишь потому, что выбора способов стало больше.

примерно так можно эволюционировать, от сбросов к карвингу, или от карвинга к сбросам или там к стрэйтлайнам - просто потому, что умеешь и можешь

Cтудент писал(а): 20 дек 2018, 06:20 Как энергоэффективно ходить пешком ?
Есть техника какая, особенная?))

есть такая техника.
всем рекомендую скандинавскую ходьбу! каждый день практикую

FRIDAY писал(а): 20 дек 2018, 14:44

Cтудент писал(а): 20 дек 2018, 06:20 Как энергоэффективно ходить пешком ?
Есть техника какая, особенная?))

есть такая техника.
всем рекомендую скандинавскую ходьбу! каждый день практикую

Какой у тебя темп/количество шагов?

realpowder писал(а): 20 дек 2018, 15:03

FRIDAY писал(а): 20 дек 2018, 14:44

Cтудент писал(а): 20 дек 2018, 06:20 Как энергоэффективно ходить пешком ?
Есть техника какая, особенная?))

есть такая техника.
всем рекомендую скандинавскую ходьбу! каждый день практикую

Какой у тебя темп/количество шагов?

зависит от многого ,,я еще длину палок меняю во время трени))

А ещё есть обратный ростовский хват, для понимающих

Это какой из семи пунктов?

7

я подожду уточнений от автора поста

SveshnickoFF писал(а): 20 дек 2018, 17:09 я подожду уточнений от автора поста

Это я от себя ответил. Спасибо, что добавил вариант в опрос.

Да не за что)

FRIDAY писал(а): 20 дек 2018, 14:44

Cтудент писал(а): 20 дек 2018, 06:20 Как энергоэффективно ходить пешком ?
Есть техника какая, особенная?))

есть такая техника.
всем рекомендую скандинавскую ходьбу! каждый день практикую

Продавцы этих палок тоже ,рекомендуют ходьбу)
Ещё в середине 80-х, бегал/ходил с ними. Это входило в межсезонье, по лыжным беговым гонкам.