velvet.pro

Вот тут срывов не было (кроме места где "отметки 180" от 8 бубликов легли в одном месте, но это не в кадре), а вот от носка ботинка-коленки-бедра-руки следы находил четкие. На одной фотке виден бублик целиком: заход по линии падения, выход в этом же месте + доворот на кончике хвоста на турникет (ленивый ). А вот собственно фреза:

Rey писал(а):ботинок оставляет другой след. + он разгружает кант. и идет срыв доски

Это если склон "бетоный"
Если склон достаточно мягкий, а кант загружается достаточно сильно, ботинок вполне может рыть канаву. На видео след остаётся даже от перчатки - склон мягкий.

Допущу, что ботинок стоИт в край, то есть на одной вертикали с кантом доски, лежащей на скользяке. Тогда, при угле закантовки в 80 градусов к плоскости склона и глубине "зарезания" канта в 2 см, перпендикуляр к канту, погруженному в склон, выйдет на поверхность склона на расстоянии 2*tg(80)=11,3 см от края канта. Ботинок при этом не может не задевать склон.

Вот очень распространенное явление, засняли на видео в лучшем ракурсе. Склон очень мягкий, плюс 2 градуса и 16 часов где-то.

Подброшу-ка я на вентилятор немножко фотографий с вельвета )))
Специально для тех, кто считает, что

andaniel писал(а): Ну получается, что доску срывает с дуги (канта), и получается. что это уже не карвинг, а езда с проскальзыванием... упс...

http://fotki.yandex.ru/users/k-ustujani ... =1#preview

Шомпол писал(а):Подброшу-ка я на вентилятор немножко фотографий с вельвета )))
Специально для тех, кто считает, что

andaniel писал(а): Ну получается, что доску срывает с дуги (канта), и получается. что это уже не карвинг, а езда с проскальзыванием... упс...

http://fotki.yandex.ru/users/k-ustujani ... =1#preview

это след срыва, который был в предыдущем проезде.
ошибся, это не мой след :)

au писал(а): это след срыва, который был в предыдущем проезде.

А остальные следы? Тоже срывы?

Шомпол писал(а):А остальные следы? Тоже срывы?

Там, где бэки были - всё ровно, а фронт плотный сложно сделать, там всегда практически недогруз.
У Патриса тоже нос во фронте частенько колбасит.

Поражаюсь. Вроде бы вещи очевидные и наглядные, но все равно ты предпочитаешь в них не верить )))
Ладно. Тогда вот кадр. Дрон. бомером. видимо загружает кант хорошо, раз бомер. Этот и два следующих за ним.
http://fotki.yandex.ru/users/k-ustujani ... =1#preview
после чего, вот на этом кадре
http://fotki.yandex.ru/users/k-ustujani ... =2#preview
прямо под красным носом доски, виден след дрона. он второй сверху, не ошибешься. и он широкий.
какие ты теперь возражения приведешь?

Не понял, во что я должен верить :)
По-моему, мы про разные вещи говорим.
Ты про верхний след писал в первом сообщении?

Я пытаюсь тебя убедить, что широкий след, бывает, остается от того, что центробежная сила просто больше прочности снега. Поэтому доска "дрифтит". И это не зависит от техники или от умения или от еще чего. Чистая физика. Масса, скорость, радиус дуги, прочность снега, длина канта. И всякие там уравнения с этими параметрами.
А в чем ты пытаешься убедить меня?

Теперь понятно.
А я всё про этот след.

Ну если от Дрона остался такой же по форме след... То почему у других такого не может быть?

Честно говоря, я не очень верю в снос. По идее, при равномерной загрузке, дуга тогда должна иметь форму раскручивающейся спирали.
У Дрона не было ни суперскорости, ни малого радиуса. Склон был достаточно жёстким.

Всё же мне кажется, что ширина - от сильной загрузки носа. Нос продавили, он ушёл в малый радиус, а за ним уже, скрипя, зашли из большей колеи в меньшую середина и хвост.

au писал(а):Честно говоря, я не очень верю в снос. По идее, при равномерной загрузке, дуга тогда должна иметь форму раскручивающейся спирали.
У Дрона не было ни суперскорости, ни малого радиуса. Склон был достаточно жёстким.

А ты попробуй, проверь сам! Знаешь, как весело! :)
Сегодня был совершенно идеальный для этого склон (в соро). Я его весь расписал дугами разной ширины, глубины и радиуса. И бомером, и укладками, и евро в высокой. Сносило везде и всегда, стоило только покруче дугу заложить :). Может и завтра так же будет.

Ты можешь на схеме нарисовать, что, куда и в какой момент сносит?
Снести всю доску от центра поворота не может - она ж всё-таки по дуге движется :)
Значит может быть снос недогруженной части - хвоста, например.
Собственно, это не противоречит написанному мною в предыдущем посте.

Я пересмотрел свои бомер-дуги на ЛеКретце.
Ширину в апексе даёт небольшой снос хвоста.