velvet.pro

Ширина передней подвески: 76мм, задней - 89мм.
Соответственно, для достижения одинаковой ширины ставятся разные оси:
1/2"(12,7мм) впереди и 1/4"(6,35мм) сзади.
В итоге базы превращаются в 101 и 102,7мм - у меня так.

А если вперёд поставить шайбочки, которые зовутся спид рингс, то получится ещё ровнее :-)

мерял по краям (внешним) колес. зад 193 перед 198 мм

Ну, красноярские карверы - они ж молодые и здоровые, могут и на широких осях гонять

Frozzen писал(а):мерял по краям (внешним) колес. зад 193 перед 198 мм

А не замечал, у тебя перед или зад не проскальзывают? У меня примерно также было, только задняя шире, иногда проскальзывало :-)

было пару раз
но думаю это от неправельной стойки
Андрей а сколь у тя по колесам?

192 перед, 190 зад

Всем, кому в том году "посчастливилось" приобрести комплекты с 45-градусной задней радикальной базой:

keith@keithhollien.com - это непосредственный производитель;
35-градусная база стоит $80;
Задняя офсетная подвеска (Radikal Wing) целиком - $155 (4340р. );
Родные зелёные аморы 90А для неё же - $10 за пару;
Доставка - $14.
Посылка идёт из штатов две недели.

Посмотрел я ещё раз сегодня на передний Радикал, покачал кронштейн, и решил, что кингпин на передней подвеске ломается, скорее всего, от того, что его берёт на излом вешалка. Форма и жёсткость аморов должны быть такими, чтобы кингпин в предельной закантовке не касался металла кронштейна.

Кэп?)


у радиков ваще чот небольшой угол наклона вешалки довольно