Austrian Snowboard Team in Colorado

[realpowder]

[ Post made via iPhone ]

[serg19]

а уних ботинки оранжевые - это Head ?

[Fischermann]

а уних ботинки оранжевые - это Head ?

У остеррайховых спортиков на видео-- Нортвейвы 950, цельных две пары... Вблизи хардбуты выглядят так, легенда и желаемые ботиночки ( Как лабутены-- viewtopic.php?f=13&t=2661&start=100 у гломурных див и топ-моделей, и вообще, кто в теме ) для многих жестких в мире, профи и любителей :

На разноцветные пружинки обращать внимание, апгрейд . Да, и сверху ремней добавляют бустера оригинальные, как дополнительная пятая клипса, гут для наилучшей фиксации верха бут к голени .

Середина 200-х, из их описания :

Northwave: The .900 and .950 models (4-buckle + strap) were last manufactured for the 1999 model year. Other models included the .850 and .350. They are preferred by the ExtremeCarving people because they have the perfect progressive flex for ExtremeCarving, and they have a short sole base. However, they are not Intec compatible. Unfortunately, the Northwave people threw away the molds, so there is basically no hope that these will be brought back to market. Northwave also made the Nexus model.

Дозка Ру, далекий декабрь 2010-го, из Виталя VAG-a :

"За новые (старого выпуска) NW р.950 есть желающие ретрограды :), которые готовы платить 800 Евро и выше! За новые ЮПиЗеты таких желающих нет... - люди готовы платить за лучшие боты!"

Август 2013-го на Snow-fr. com ("[DOSSIER] Hardboots... dépassées ou juste délaissées...?, Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les hardboots...") :

-- Le top du top, uniquement en occase et a des prix stratosphériques, sont les Northwave .900 et .950.. Une paire que l’on trouvait pour 1300 francs en 2000 et qui se négocie actuellement entre 800 et 1000 euros…

-- ACSS (Advanced Carving Spring System)

Derrière ces lettres se cache le système e contrôle de la flexion inventé par Northwave sur les .900. Northwave a été la première marque a choisir de contrôler la flexion de ses chaussures plutôt que de la bloquer. Ce système a depuis été repris sur les UPZ, mais il dispose de trop peu de débatement surtout en front side. Le principe de l’ACSS est de permettre une grande liberté de flexion. Néanmoins cette flexion doit être progressive, très souple au début de la course et de plus en plus dure au fur et à mesure que l’on fléchit.
Le principe est simple : 2 ressorts (un pour le front side et un pour le backside), avec une vis de réglage pour en gérer la précontrainte, sur un axe fixé sur la partie basse de la chaussure.
Ces kits viennent remplacer le système de blocage d’origine de la chaussure. Ils se commandent pour une cinquantaine d’euros sur internet et sont disponible pour toutes les marques de chaussures.

[/i]

[realpowder]

кроме нортвейвов, лично я обратил внимание не сам ролик:
1) тема: поездка,покатались,погуляли,поели))
2) в меру спецэфектов- как приправа к блюду
вдохновение, и ну просто как стимул для самообучения...