velvet.pro

Всем привет,

Подскажите, кто-нибудь юзал сие чудо техники или аналоги от других производителей?



На Сайте Производителя сказано, что эта платформа улучшает сцепление на льду и разбитом склоне за счет того, что доска гнется независимо от ног.

Особенно интересно, как с этим катать ЕВРО - удобней или нет.

P.S. Хочу прикупить к своему Kessler The Alpine 185 cm

для начала заряди поиск по сайту с ключами ПЛАСТИНЫ и ПЛАТФОРМА

[ Post made via Android ]

Большой брат писал(а):для начала заряди поиск по сайту с ключами ПЛАСТИНЫ и ПЛАТФОРМА

[ Post made via Android ]

Искал - ничего нет!
Есть несколько постов про Пластины - но это совсем разные вещи.

Пластины жестко крепятся к закладным под каждый креп и по сути выполняют роль демпфера.
Платформа же крепется к двум специальным отверстиям на доске и позволяет доске гнуться под ней, при этом платформа и крепы остаются на месте.

Это что-то нападобие подвески в автомобиле.

viewtopic.php?f=34&t=539

лкчше новая модель с 2мя вырезами, она мягче

про евро был старый ролик
нового с ежевой не выложено

Alexander писал(а): Платформа же крепется к двум специальным отверстиям на доске и позволяет доске гнуться под ней, при этом платформа и крепы остаются на месте.

как бы не совсем так. оно в стандартные закладные прикручивается. на жесткойсть доски немного влияет. с доской гнется тоже немного. Ты не путай с апекс плейт и еже с ними

Frozzen писал(а):

Alexander писал(а): Платформа же крепется к двум специальным отверстиям на доске и позволяет доске гнуться под ней, при этом платформа и крепы остаются на месте.

как бы не совсем так. оно в стандартные закладные прикручивается. на жесткойсть доски немного влияет. с доской гнется тоже немного. Ты не путай с апекс плейт и еже с ними

Странно... зачем тогда в центре доски сделаны две больших дырки с резьбой.
Я так понимаю к ним крепется платформа?

это вариант под вист. т.е. вист можно прикрутить на 10 болтов
кеслеровская в них не крепится

пробывал кесслер GS 185 2011 года. он и без платформ офигенно в укладке идет.
Если действительно озадачиться катанием в евро - то я для себя решил, что платформы не особо и нужны. мне нужен сгиб доски между крепами. иногда это бывает очень нужно для быстрой смены траектории. кстати мне показалась и без платсин жесткая середина. ее я прогнуть не смог , а если еще пластины поставить...

Alexander писал(а):Особенно интересно, как с этим катать ЕВРО - удобней или нет.

P.S. Хочу прикупить к своему Kessler The Alpine 185 cm

ты уже катаешь или учишься?
если учишься - скорость gs185 будет отвлекать от постановки техники.

для карвинга пластина наверно вещь лишняя. доска становится тяжелее, чуть тверже
плюс лишь угол закантовки

Zeppelin писал(а): скорость gs185 будет отвлекать от постановки техники.

Это точно! скатился один раз - и идешь труселя стирать...

Не про кеслеровскую пластину, а про платформу могу поделиться наблюдением: наблюдаю воочию и сам разбирал собирал донековскую платформу))(анекдот).
ИМХО: другие подобные ПЛАТФОРМЫ( не путать с пластинами) кроме платформы Зиги , не видел и мне так кажется, что у Донек хоть и бюджетно, но очень недурственно сделано(за свои деньги) устройство.
из+ов в платформе много( наверное как нюансов минусов)- например нет ощущения бугорков и других траблов склона: они просто не чувствуются, ноги не устают так как без платформы, результат: увеличение времени каталки, и общего времени наката на 50%(считал по кол.ву подъемов до кафешки-периф.насяльника и всего в день), проще стало кантовать доску-угол наклона доски тупее к склону. Проще стало в распределении давления в "продольной работе" потому, что теперь вес четко между задействованными закладными растаскивается без перегрузов и недогрузов. Катаешься и не паришься )как ты входишь и как выходишь из дуги. Кстати это и минус...
из+/-ов это если привык крутиться на передней ноге(без холивара) то так и останешься в этом положении, потому что нагрузка на доску идет через платформу и нагрузка распределяется более равномерно по центру между закладными а не как без платформы: то задняя нога задавлена то на переднюю передавил...
из- ы это то что любят многие дро...екарверы (сам такой знаю) отработка техники продольной работы (которая по сути нафик не нужна(без холивараэто сугубо мое мнение) в том виде в котором ее понимают и проводят множество часов в искании себя на поверхности доски)) которая кудато по причине конструкции уходит или не работает.
ссори за "наезды и базар" мое мнение глубоко личное и не является оскорбление сообщества, потому что у всех свои индивидуальные условия и как следствие пути развития.
про евро и платформу не знаю, мне кажется при наличии у тебя подобной конструкции ты махнешь рукой и скажешь а нафик мне это евро или бомер -буду катать и кайфовать.

Проще стало в распределении давления в "продольной работе" потому, что теперь вес четко между задействованными закладными растаскивается без перегрузов и недогрузов

не проще а невозможно
продольная работа становится почти невозможной!

Frozzen писал(а):

Проще стало в распределении давления в "продольной работе" потому, что теперь вес четко между задействованными закладными растаскивается без перегрузов и недогрузов

не проще а невозможно
продольная работа становится почти невозможной!

кому чего))) хочется продольной работы -сними платформу,
хочется просто катать в кайф не чувствуя склона и как бы паря над ним-велкам в мир платформ(не пластин) и неизведанного)))

Какое это удовольствие-- искать, не сдаваться, подобно старателям золотой лихорадки на Аляске .

Найти золотую жилу, поисковик рулит : Thread: Alpine Snowboard Plate Systems .

Zeppelin писал(а):

Alexander писал(а):Особенно интересно, как с этим катать ЕВРО - удобней или нет.

P.S. Хочу прикупить к своему Kessler The Alpine 185 cm

ты уже катаешь или учишься?
если учишься - скорость gs185 будет отвлекать от постановки техники.

И катаюсь и учусь ))
Если честно, Kessler 185 мне показался более комфортным для крутых широких горок Южно-Сахалинска, чем мой Swoard 168 см.
Именно на gs185 у меня стали получатся стабильные укладки
Swoard не стабилен на скоростях и нос для меня коротковат. Чуть перегрузишь - и доска уходит в малый радиус.

А вот Kessler 185, напротив, дает стабильность на скорости и позволяет расслабиться и получить удовольствие

Frozzen писал(а):продольная работа становится почти невозможной!

Что согнуть доску в середине но получится - понимаю.
Что нельзя вес между ногами переносить - нет. Объясните, как это возможно?

au писал(а):

Frozzen писал(а):продольная работа становится почти невозможной!

Что согнуть доску в середине но получится - понимаю.
Что нельзя вес между ногами переносить - нет. Объясните, как это возможно?

яркий пример. захожу в бублик. как обычно на выходе отседаю на заднюю ногу и... ничо не происходит почти. радиус не поменялся почти...фейл

Rey писал(а):пробывал кесслер GS 185 2011 года. он и без платформ офигенно в укладке идет.
Если действительно озадачиться катанием в евро - то я для себя решил, что платформы не особо и нужны. мне нужен сгиб доски между крепами. иногда это бывает очень нужно для быстрой смены траектории. кстати мне показалась и без платсин жесткая середина. ее я прогнуть не смог , а если еще пластины поставить...

На таком "корабле" как Alpine 185 понятие "быстрая смена траектории" для меня слабо представляется
А середина у него жесткая - это правда.
Зато нос длинный и хорошо гнется

Frozzen писал(а):яркий пример. захожу в бублик. как обычно на выходе отседаю на заднюю ногу и... ничо не происходит почти. радиус не поменялся почти...фейл

бублик - возможно - хвост жёсткий.
а если на нос давишь, радиус совсем не меняется что ли?