velvet.pro

Крепления прожили чуть больше года.
Но вот вчера в снежкоме на выкате случилось с ними вот такое Может стоит задуматься об альтернативе?

Kiba писал(а):Крепления прожили чуть больше года.
Но вот вчера в снежкоме на выкате случилось с ними вот такое . Может стоит задуматься об альтернативе?

Хорошо бы вес узнать тушки райдера . Про стаж и стиль катания не спрашиваю .

Kiba писал(а):Опишу свои мучения и потерю нескольких сезонов в освоении "просто катания" на жестком сноуборде.
Речь не идет об EC или Бомере. Требовалось просто спрятать задницу, которая привыкла давить еще мягкую доску.
И дабы избавиться от этого, я расспрашивал всех подряд что со мной не так и как это исправить. И наконец услышал, показавшуюся мне верной фразу "Крути тазом!".
Долго я пытался скрутиться поворачивая таз. При этом, для компенсации моих потуг плечи уходили в другую сторону и меня с моим тазов разворачивало обратно.
Попробуйте как нить, просто встать с кресла из-за компа, и резко повернуть только таз. Плечи пошли в обратную сторону? Получили контр-вращение?

По крепам, совершенно непонятно, они нулевые или уже были БУ ? И какие условия их экплуатации, места катания, накат в часах и т.д. ? Или до снежкома они при -30 юзались...

Знакомо до боли :) поломка один в один ... задняя нога, 2010 год, вес 95, много дури :)
Я так понимаю с такой поломкой вторым будешь.
После этого откатался на них 1.5 сезона, заменив деталь (спасибо BEN - у), проблем пока нету.

тушка 85
крепы выгуливались в снежкоме раз в неделю, в волене да неделю в феврале на вельвете

А платформа с дугой как стояла? Целиком на отвалившемся куске (ближе к центру) или над винтами (как платформа с лягушкой на первом фото)?
И размер креп и ботинок напишите, пожалуйста.

Я тоже подумал сразу что еслиб платформа стоял по винтам то не сломались бы
Если крепы размера S?

размеры
крепы - M
боты UPZ RC10 - 5.5 (мыльниц 289)

PS пострадала крепа под передней ногой
PSS задняя подушечка была смещена вперед (центральный винт по середине подушечки)

Kiba писал(а):Я тоже подумал сразу что еслиб платформа стоял по винтам то не сломались бы
Если крепы размера S?

размеры
крепы - M
боты UPZ RC10 - 5.5 (мыльниц 289)

PS пострадала крепа под передней ногой
PSS задняя подушечка была смещена вперед (центральный винт по середине подушечки)

У меня по центрам стояли.

размеры
крепы - M
боты UPZ RC10 - (7-7,5-8) (мыльница 299)

Скорее всего были падения с долбёжкой по ногам (врезанием, цеплянием в склон носом или хвостом), в одно из таких падений треснуло, ну и позже доломалось.
Отремонтировать и кататься дальше. Видимо частный случай поломки (издержки обучения).

Kiba писал(а):Может стоит задуматься об альтернативе?

а альтернатива уже есть, Ф2 с алюминиевыми блоками вместо пластика , но думается
мне, что и это не поможет, все равно ломать будут, не блоки так, что то другое.
Я считаю это издержки не правильной загрузки доски в процессе освоения снарядом, плюс большой вес райдера.
И нельзя списывать со счета заводской брак.

А смысл гадать? Давайте спросим производителя.

[ Post made via Android ]

mangust2000 писал(а): Я так понимаю с такой поломкой вторым будешь.

больше.
насколько я помню, все пострадавшие осваивали экстримкарвинг.
возможно, это совпадение.

случается. чо таковата... у мя дужка лопалась на них. эт какбэ норма для ф2 кмк

Zeppelin писал(а):насколько я помню, все пострадавшие осваивали экстримкарвинг.
возможно, это совпадение.

не совпадение, надо было видеть с какой силой mangust2000 закручивался в поворот,
плюс его вес, ни какие крепы не выдержат такого издевательства
А дужки это вообще расходники.

ben писал(а): Я считаю это издержки не правильной загрузки доски в процессе освоения снарядом, плюс большой вес райдера.

Вес я думаю не играет роли, ибо во мне 110 кг и крепам уже 2 сезона. Я за то, что перегружали крепы техникой езды :)

andaniel писал(а):Вес я думаю не играет роли, ибо во мне 110 кг и крепам уже 2 сезона. Я за то, что перегружали крепы техникой езды :)

Вес как раз и играет основную роль, согласись что 60 кг райдер, как бы не правильно не грузил доску, сломать крепы у него на много меньше шансов
чем у 100 кг-ого.

Прошу прощения, меня интересно что значит не правильно?
Какая именно ошибка в технике может привести к поломке креплений?
можно какой нить пример, что ошибочное движение приводит к неправильной (не рассчитанной) нагрузке на крепления.

разлом произошел на внутренней стороне под пяткой передней ноги. неужели нагрузка в этом месте на крепления не правильная?

я все таки склонен думать что тут ошибка установки креплений: задняя часть была до предела смещена вперед при этом дужки находились далеко от болтов, тем самым было сильно увеличено плечо воздействия на сломанную деталь.

ЗЫ: большую часть крепы находились под ботами с большей базой, после покупки RC10 пришлось сдвинуть захваты.

Kiba писал(а):Прошу прощения, меня интересно что значит не правильно?

меня тоже интересно

Kiba писал(а):Какая именно ошибка в технике может привести к поломке креплений?

я выше уже написал, на примере mangust2000-та, все происходило на моих глазах.
очень резкие закруты плюс вес райдера.

Kiba писал(а):разлом произошел на внутренней стороне под пяткой передней ноги. неужели нагрузка в этом месте на крепления не правильная?

характерное место, лично у меня есть опыт слома за цепов(аж у двух Хэдов) на пятках бот именно в том же месте, и тоже когда учился евро.
Сейчас я точно знаю, что не правильно грузил доску, давя в бэке только на боковину ботинка, а правильно давить - еще и на языки.

Kiba писал(а):я все таки склонен думать что тут ошибка установки креплений: задняя часть была до предела смещена вперед при этом дужки находились далеко от болтов, тем самым было сильно увеличено плечо воздействия на сломанную деталь.

Это хорошо когда есть собственное мнение, может ты и прав.
я катаюсь уже не один год с полностью смещенными задними блоками вперед(особенность бот), проблем нет.

ох.. блин блинский. еще и передняя.. с ногой то все в порядке?
а какой максимально безопасный вес получается? 85 все таки не 100.. и все равно сломались.
с дужками ясно- не угадаешь- даже у Ноны ломались, а она вообще ничего не весит.

Sirin писал(а):а какой максимально безопасный вес получается? 85 все таки не 100.. и все равно сломались.

не знаю, все от конкретного райдера зависит, я думаю, что не надо очень резких движений на доске делать, особенно
когда только учишься кататься.
Но вообще, сломать пластиковые блоки на Ф2, это очень редкий случай, быстрее исключение чем правило.

Sirin писал(а):..... даже у Ноны ...., а она вообще ничего не весит.

комплимент

ben писал(а): Я считаю это издержки не правильной загрузки доски в процессе освоения снарядом, плюс большой вес райдера.

ben писал(а):

Sirin писал(а):..... даже у Ноны ...., а она вообще ничего не весит.

комплимент

Ну не знаю..

ben писал(а):

Kiba писал(а):Прошу прощения, меня интересно что значит не правильно?

меня тоже интересно

Kiba писал(а):Какая именно ошибка в технике может привести к поломке креплений?

я выше уже написал, на примере mangust2000-та, все происходило на моих глазах.
очень резкие закруты плюс вес райдера.

Почему же не правильное? Скорее такое, какое есть. Гонцы рвут крепы перегрузками, но они осознанно так делают. Это фишка. В вашем случае тоже перегруз явный в следствии того, как вы едите. Ну как с женщиной - мягко взял в руку попку - всё отлично, гружо схватил - получил по...