velvet.pro

1) Лягушки Proflex FreeCarve, они же F2 Carve RS (пластиковый диск) - 3 000 руб.
Дужки передняя/задняя и пистоны подходят к F2 Race Titanium.
Блоки и клинья кантинга подходят на размеры S и L F2 Race Titanium.
Крепы + клинья кантинга + болты.
5 1 комплект.
Новые.
Фото:


2) блоки, слайдеры, клинья кантинга, пистоны с болтами, дужки - все, кроме баз и дисков, т.е. полный рем. комплект на пару лягушек - 2 000 руб. (естественно все новое, просто снято с одной пары креп, что на фото)
Фото:

Один комплект в резерве.

Диски пластиковые чтоль ???

archifoxx писал(а):Диски пластиковые чтоль ???

К сожалению да, а то бы прихватил тоже комплектик.

у Мягких почти у 99% креплений стоят пластиковые диски..вполне добротно и прочно,,,
мягкие прыгают-кувыркаются на своих досках ,,не видел ни одного сломанного диска на софт крепах)))

FRIDAY писал(а):у Мягких почти у 99% креплений стоят пластиковые диски..вполне добротно и прочно,,,
мягкие прыгают-кувыркаются на своих досках ,,не видел ни одного сломанного диска на софт крепах)))

Ну как бы ты сравнил. Дичайший люфт ботинка в "мягких" креплениях + "мягкий" ботинок сомнительной жесткости - в общем в бок жесткости нет.
Неа, я понимаю что неизвестны конкретных случаев слома пластиковых баз и дисков, но я что-то очкую при весе 74 на голом пластике вваливать.
Металлический диск дает жесткость базе, плюс более равномерно давление и нагрузки при смещенных крепам по закладным.

Насмотрелся я порванных этих дисков на мягких крепах, которые "добротно и прочно" и баз в хлам ушатанных, в том числе алюминиевых. Уважаемые конторы диски и базы лепят из сплавов алюминия.

З.ы. в общем на ЗИП - отличный вариант . На то чтоб катать "как есть" - здраво взвешивайте свой вес и скил, ибо не даром ограничили "до 75 кг".

Митрофанов, а давай ты мне одни подгонишь на тесты. всё таки 110кг вешу. Если за сезон не сломаю, то за сезон не сломаю)))))))

Для начала на пару сезонов мне таких крепов хватило, при весе 72 кг., на них даже немножко погонял приятель с весом 86 кг., не все так плохо. Конечно после смены их на Race Ti первое время рыл траншеи, пока не приноровился не давить со всей дури среднемягкий снег.

Wall писал(а):Для начала на пару сезонов мне таких крепов хватило, при весе 72 кг.

Да вот мне тоже Титаниумов хватило на два сезона. Только за три крайние недели убил все пистоны: на середину сезона разбирал - ни намека не было.

Так что я за злые тесты кабанчиком 110 кг в течение двух сезонов. А ещё лучше дайте Сибирским или Красноярским бомеристам на спор кто кого
ЕСЛИ не поняли: порвать ДУЖКИ не сломав никакого пластика. Пистоны не считаются уважительной причиной.

у меня титаниумы уже 4 или 5 лет служат. ни дужек не ломал ни пистонов не растягвал. что я делаю не так?

andaniel писал(а):у меня титаниумы уже 4 или 5 лет служат. ни дужек не ломал ни пистонов не растягвал. что я делаю не так?

Уважаю. Неа, давайте тесты на другом делать - а то не дождемся статистики, сами сломаем

Надо реального лютого карвера. Задача проверить что крепче, пластик или дужки. Если слабое дужки - это замечательно.

Zemely писал(а):

Wall писал(а):Для начала на пару сезонов мне таких крепов хватило, при весе 72 кг.

Да вот мне тоже Титаниумов хватило на два сезона. Только за три крайние недели убил все пистоны: на середину сезона разбирал - ни намека не было.

Так что я за злые тесты кабанчиком 110 кг в течение двух сезонов. А ещё лучше дайте Сибирским или Красноярским бомеристам на спор кто кого
ЕСЛИ не поняли: порвать ДУЖКИ не сломав никакого пластика. Пистоны не считаются уважительной причиной.

А у меня они живые до сих пор, я не сломал. У них дужки еще старого образца, тонкие, они не так ломаются, как новые толстые. А пистоны ломаются, как говорят, из-за лифтинга пятки. Я все лифтинги поубирал.

УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ! Перенесите дискуссию о прочности в соответствующую тему: http://www.velvet.pro/forum/viewtopic.php?f=13&t=3835

Ребята, давайте тоже по указанной ссылке переведем беседу - я там уже ответил

имею несколько креп с пластиковыми дисками. ничо не ломается.

имхо, все эти поломки из-за двух вещей - или борьбы райдера с доской или своим телом, ну там стойка кривая или просто не умеет управлять доской, или у гонцов, ибо у ни вся каталка это насилие над собой и стаффом

У этих профлексов как верно подмечено - довольно мягкие дужки, так что нагрузки там поменьше. Хотя вон товарищи и катеки с тренчами крошат. им бы не советовал

ЗЫ сам вешу 100 голый примерно. доски-ломал, крепы- не ломал

SveshnickoFF писал(а):имею несколько креп с пластиковыми дисками. ничо не ломается.

имхо, все эти поломки из-за двух вещей - или борьбы райдера с доской или своим телом, ну там стойка кривая или просто не умеет управлять доской, или у гонцов, ибо у ни вся каталка это насилие над собой и стаффом

У этих профлексов как верно подмечено - довольно мягкие дужки, так что нагрузки там поменьше. Хотя вон товарищи и катеки с тренчами крошат. им бы не советовал

ЗЫ сам вешу 100 голый примерно. доски-ломал, крепы- не ломал

--Тебя послушать, такого гуру и эксперта -- на мануфактуре Ф2 сидят, мягко говоря, неучи и плохо подготовленные специалисты, рекомендуя вес своих креп с пластиковыми базой и диском (F2 Carve RS und F2 Intec RS) строго под вес 75 кг райдера !

-- А если райдер весит "голый" 80 кг ? Одеть его : термобелье, флиска, одежда мембрана или гортекс-- по погоде, полная защита-- труселя, наколенники, шлем и мотоциклетная черепаха, очки по погоде, хардбуты в пять кило, пара смартфонов на кармане... Еще покушать в ресторации местного скиресорта не забыв, ведь наш райдер человек продуманный и сурьезный . Вес его, уже в экипе, упакованного и подготовленного (по самое не балуйся ) на доске и на крепах окажется явно более 85 кг ![/i]

Fischermann писал(а):

SveshnickoFF писал(а):имею несколько креп с пластиковыми дисками. ничо не ломается.

имхо, все эти поломки из-за двух вещей - или борьбы райдера с доской или своим телом, ну там стойка кривая или просто не умеет управлять доской, или у гонцов, ибо у ни вся каталка это насилие над собой и стаффом

У этих профлексов как верно подмечено - довольно мягкие дужки, так что нагрузки там поменьше. Хотя вон товарищи и катеки с тренчами крошат. им бы не советовал

ЗЫ сам вешу 100 голый примерно. доски-ломал, крепы- не ломал

--Тебя послушать, такого гуру и эксперта -- на мануфактуре Ф2 сидят, мягко говоря, неучи и плохо подготовленные специалисты, рекомендуя вес своих креп с пластиковыми базой и диском (F2 Carve RS und F2 Intec RS) строго под вес 75 кг райдера !

-- А если райдер весит "голый" 80 кг ? Одеть его : термобелье, флиска, одежда мембрана или гортекс-- по погоде, полная защита-- труселя, наколенники, шлем и мотоциклетная черепаха, очки по погоде, хардбуты в пять кило, пара смартфонов на кармане... Еще покушать в ресторации местного скиресорта не забыв, ведь наш райдер человек продуманный и сурьезный . Вес его, уже в экипе, упакованного и подготовленного (по самое не балуйся ) на доске и на крепах окажется явно более 85 кг ![/i]

производитель защищается от дурака, тащемта. ну и умеючи, сломать можно всё. Об этом ужэ много спорили, я считаю, что слабым звеном должны быть крепы. лопание дужек - от условий эксплуатации И неоптимальной их, дужек, жёсткости и длины. олдскульные длинные дужки толщиной 3мм гнутся, но не лопаются. а крепы без флекса не размазывают импульс перегрузки, а передают его быстро и полностью. оттого и ломается)

без понимания физики катания, приложения сил, рычагов и прочей ерунды типа умения чувствовать , куда и сколько грузить доску без риска сломать-погнуть - остаётся уповать на волщебные цифирки.

как думаете, тренч2 или катек - на какой вес рассчитаны? а ломали и те и другие, и далеко не трёхзначные по весу люди

Один комплект продан.
Осталось 4 комплекта.

ап
винтер из камин

Оставлю себе базы пластиковые с дисками от одной пары.
Верх поставлю от F2 Intec Ti.

Посиму в продаже:
Лот 1) блоки, слайдеры, клинья кантинга, пистоны с болтами, дужки - все, кроме баз и дисков, т.е. полный рем. комплект на пару лягушек - 2 000 руб. (естественно все новое, просто снято с одной пары креп, что на фото)


Лот 2) 3 полных комплекта креп - 3 000 руб. за комплект.

Ап

[ Post made via Android ]