velvet.pro

Так, "вопросы от постоянных слушателей" : тут шаг тоже 1.8? по каким принципам ставите тайт? сколько "волн" на 50 конусов? рисуете ли линию перед постановкой или на глазок все? Спасибо

всё на глазок
из разметки только "линейка" с длинной эталонных 6 тапков, она на этом меcте краской размечена.

как считаете? постановка на глазок лучше приучает райдера ходить по фишкам? или же... всегда одинаковая разметка накатывает четкий ритм, но при попадfнии в чужую трассу, райдер потерпит фиаско-попкорн?

Darina писал(а): сколько "волн" на 50 конусов? рисуете ли линию перед постановкой или на глазок все? Спасибо

Даша, жжёшь )
Трассы разными должны быть всегда )
Размечается только линейка+офсет.

[ Post made via Android ]

au писал(а): Даша, жжёшь )

могу, да)) а линейку 1.66-67 уже не модно ставить?

Darina писал(а): могу, да)) а линейку 1.66-67 уже не модно ставить?

На соревах меньше 1.7м редко бывает. В тайте между конусами может попасться.
В Риге ставили, из-за дождя и потому, что помещение коротким было.
Обычно - 1.8 и больше, и на горе.

[ Post made via Android ]

ясно, спасибо.

Я опасаюсь крайних вариантов.

Для малоопытного в данном вопросе райдера катание одинаковой трассы считаю крайне полезным упражнением.

Почему? При установке каждый раз новой трассы, как правило происходит "прикатывание к трассе". Для новичка оно происходит долго и собственно на тренировку остается мало времени.
Если же трасса одинаковая вкатываться в неё не надо, и времени на тренировку остается больше.

Конечно не надо абсолютизировать и катать одну трассу постоянно. Т.к. польза будет стремиться к нулю.

Аналогично если хочется потренировать навык быстрого вкатывания в трассу, можно ставить по 3 разных трассы за тренировку. Так любит делать Олег.

Успехов!

Трасса для новичка должна быть проще, вот и всё.
Я не помню проблем с прикатыванием, не так уж там много фигур, это не ралли.
Главное - ехать до конца, даже если где-то пропустил.

А базовые навыки точатся в линейке и офсете.

[ Post made via Android ]

au писал(а):Я не помню проблем с прикатыванием, не так уж там много фигур, это не ралли.

Ты просто давно начинал учиться, сейчас для тебя всё кажется проще))

Как-то на соревах общались с Янисом - у него на местной горке размечены пара-тройка трасс. Это так скажем основа.
Посоветовал сделать так же. Обязательно отсекать время весна/осень и сравнивать с предыдущим сезоном в этих же трассах, чтобы видеть прогресс или регресс))

Не плохой совет для начинающих, а все дальнейшие постоянные изменения трасс - это уже по способностям.

добавим: если есть цель ехать на соревы,
а если как ОФП, то контроль времени не так актуален
а кто окромя 4х человек ездит на соревы

Если не ездить на соревы, то вообще смысла нет постоянно тренироваться.
А на соревах, простите, только два проезда по трассе для настройки и прикатки.

[ Post made via Android ]