Запчасти к крепам F2 - нужны две пятки М

[au]

парни, а что мешает на рэйс титаниум в платформе просверлить дополнительные дырки?

попов Константину так базы переделывал - крепы через какое-то время сломались.

[ben]

а что именно сломалось?

[easyArider]

а что именно сломалось?

база наверное. она и так ломается...
http://public.fotki.com/FIL1/bbm/techta ... html#media

[Zeppelin]

парни, а что мешает на рэйс титаниум в платформе просверлить дополнительные дырки?

например, наличие рядом с родными дырками упоров под пистоны.

насколько помню, эксперименты со сверлением баз проводились в связи с временным дефицитом крепежа размера М
могу ошибаться.

[Konstantin]

Из-за отсутствия размера М мне пришлось пересверливать крепы L. Прожили они у меня больше года, но разболтались пистоны в пятке креплений и в итоге 2 пистона сложились и вылетели со сломанными лапками. В принципе пересверленные крепления нормально отработали год. Не было люфта.

Переднее крепление мне подточили до размера М, а в заднем осталась длинная платформа. Думаю, что из-за этого в итоге пистоны в ней и разболтались, хотя регулярно проверял зазоры. В укладках и пуш пуле нагрузки, особенно на заднее крепление очень большие.

[ben]

Пистоны надо проверять раз в год, они и на нормальных креплениях ломаются, я их меняю регулярно.

[easyArider]

Жень, а меняешь на такие же или точат что-то посерьезнее?

[ben]

меняю на такие же, визуально оцениваю их, если на вид не в плохом состоянии - ставлю.
обычно ломаются пяточные пистоны на заднем креплении, в запасе есть несколько, от старых креплений.

[ben]

Дима, я вижу у тебя точеные, отлично, наточи к вельвету партию думаю народ с удовольствием прикупит про запас.

[easyArider]

к сожалению токарного у меня нет :(((
+ нержавейку умеют не все точить, поэтому эти две штуки отняли стоооолько времени...
+ более толстые стенки требуют слегка рассверлить отверстие в базе, а тонкие стенки бессмысленны
+ более толстое дно требует подрезать резину
все ли готовы на это?
но я спрошу др токарей, вдруг им интересно будет точить такое

[au]

Дима, может пару баз новых выточим?

[easyArider]

что есть база? алюминиевая пластина или нижняя пластиковая хрень?
пластик побоюсь. родной - угленаполненный полиамид скорее всего. где я такой возьму? а капролон может и не выдержать
и вообще - что за тяга все об(вы)тачивать? может твое счастье не в катании, а в производстве стружки? ;)

[au]

что есть база? алюминиевая пластина или нижняя пластиковая хрень?
пластик побоюсь. родной - угленаполненный полиамид скорее всего. где я такой возьму? а капролон может и не выдержать
и вообще - что за тяга все об(вы)тачивать? может твое счастье не в катании, а в производстве стружки? ;)

пластина.
"это я почему раньше злой был? у меня станка не было!"

[easyArider]

пластина

не стоит. поверь. я пробовал :)

"это я почему раньше злой был? у меня станка не было!"

простенькая китайская сверлилка за 2-3 тыра доставит тебе массу удовольствия :)))

[Малежик]

Купите новые))) не дорого всего 6500 р ))

[au]

Купите новые))) не дорого всего 6500 р ))

да нет, спасибо
я лучше запчасти на carversparadise.com закажу

[easyArider]

в самодельной базе не будет фиксаторов для пистонов. так что может и впрямь дырки новые просверлить? пистон самое слабое место. трещины в базе сумел добиться только ФИЛ, но он под/за сотню весит

[Старикашка]

+ более толстое дно требует подрезать резину

Дима, а как ты изготавливаешь эти пистоны? Если донышко чутка пройти резцом или камнем, то будет такой же как и настоящий.

[ Post made via iPad ]

[easyArider]

Дима, а как ты изготавливаешь эти пистоны?

никак. делал специально обученный человек по моему чертежу

Если донышко чутка пройти резцом или камнем, то будет такой же как и настоящий.

и такой же непрочный. см фото
мне несложно было увеличить диаметр дырки в базе и обрезать резинку. зато спокоен :)

[Старикашка]

Стандартный пистон разрушается в месте, где цилиндр с внутренней резьбой переходит в диск. Дефект имеет вид трещины с выступающими над плоскостью диска краями, т.е. слабое звено у нашей детали это цилиндр.

У твоего пистона цилиндр намного толще, т.е. проблему ты решил.

Если бы трещина на стандартном пистоне получалась коническая, и края трещины уходили бы ниже плоскости диска, то потребовалось бы увеличивать толщину диска для повышения прочности детали.

Ты резинку чем подтачивал?

[ Post made via iPad ]