Выбор первого жесткого комплекта

[Sirin]

евро теперь на слаломках учат? Все меняется... 10 лет назад брали потолще да подлиннее.

[mrex]

Всё дело в ботах только. После мягких они не гнутся туда "куда привык" и привыкать придётся всё равно. Зато после жёстких они гнутся во все стороны.

Вот это как раз в мягких ботах и не устраивает, после 3-5 спусков приходится утягивать, чтобы жесткими стали. Но жесткие боты боязливо одевать, после того как видел как у одного знакомого ногу сломало аккуратно поверх пластикового голенища после того, как носом доски воткнулся в самом конце склона и по инерции повело.

[mrex]

168 кесс это детский гигант. Бесполезен для обучения как ребёнка так и взрослого человека. Лучше уж тогда женскую слаломку взять. 155/157 у разных производителей.

Дети тоже гигант катают? Странно, вроде как раз кесслер подается как карвовая. Я как раз думал, что под евро карв надо подлиннее доску, сейчас 165 (но не жесткая) и чувствую что длины канта не хватает.

евро теперь на слаломках учат? Все меняется... 10 лет назад брали потолще да подлиннее.

Я потому и спрашиваю, какие доски смотреть для начала, т.к. сложно понять различия между SL, RS, GTS, вообще смотришь тех характеристики жестких досок и даже у производителей они не такие детальные, как у мягких, иногда даже радиус не указан и как тут понять что для каких целей)

[Vint]

168 кесс это детский гигант. Бесполезен для обучения как ребёнка так и взрослого человека. Лучше уж тогда женскую слаломку взять. 155/157 у разных производителей.

Дети тоже гигант катают? Странно, вроде как раз кесслер подается как карвовая. Я как раз думал, что под евро карв надо подлиннее доску, сейчас 165 (но не жесткая) и чувствую что длины канта не хватает.

евро теперь на слаломках учат? Все меняется... 10 лет назад брали потолще да подлиннее.

Я потому и спрашиваю, какие доски смотреть для начала, т.к. сложно понять различия между SL, RS, GTS, вообще смотришь тех характеристики жестких досок и даже у производителей они не такие детальные, как у мягких, иногда даже радиус не указан и как тут понять что для каких целей)

Могу ошибаться, но кажется кесслер не выпускает карвинговых сноубордов под харбут. Есть спортцех и бордеркросс. Есть ещё лыжи. Хотя контора кастомная... Говорят и страдивари пацанам барабаны делал... А если серьёзно, то бери слаломку. Евро на ней освоить не просто, но карвинг вполне можно попробовать

[Sirin]

Интересен скорее всего евро карв.

Евро на ней освоить не просто, но карвинг вполне можно попробовать

А смысл советовать неподходящую доску? Ну должна же быть логика

[Sirin]

Из меня евро-карвер весьма посредственный. Тем не менее люблю и практикую. В наше время учились на свордах и дюретах. Потом все поголовно перешли на койлеры. Для начинающих еще хорошо флинты были.
Смотри на заборчик с последнего вельвета,все как одна- лопаты- мечта еврокарвера

[au]

Бери зелёный Оксес — он самый нарядный! ))

[Alex3m]

168 кесс это детский гигант. Бесполезен для обучения как ребёнка так и взрослого человека. Лучше уж тогда женскую слаломку взять. 155/157 у разных производителей.

Дети тоже гигант катают? Странно, вроде как раз кесслер подается как карвовая. Я как раз думал, что под евро карв надо подлиннее доску, сейчас 165 (но не жесткая) и чувствую что длины канта не хватает.

евро теперь на слаломках учат? Все меняется... 10 лет назад брали потолще да подлиннее.

Я потому и спрашиваю, какие доски t для начала, т.к. сложно понять различия между SL, RS, GTS, вообще смотришь тех характеристики жестких досок и даже у производителей они не такие детальные, как у мягких, иногда даже радиус не указан и как тут понять что для каких целей)

Могу ошибаться, но кажется кесслер не выпускает карвинговых сноубордов под харбут.

Alpine 168. "я так думаю" :-)

[Wall]

Всё дело в ботах только. После мягких они не гнутся туда "куда привык" и привыкать придётся всё равно. Зато после жёстких они гнутся во все стороны.

Вот это как раз в мягких ботах и не устраивает, после 3-5 спусков приходится утягивать, чтобы жесткими стали. Но жесткие боты боязливо одевать, после того как видел как у одного знакомого ногу сломало аккуратно поверх пластикового голенища после того, как носом доски воткнулся в самом конце склона и по инерции повело.

Бывают такие случаи, но это избирательная статистика. Надо смотреть, сколько таких травм по сравнению со всеми остальными.

[mrex]

Могу ошибаться, но кажется кесслер не выпускает карвинговых сноубордов под харбут.

Alpine 168. "я так думаю" :-)

Да, именно Alpine 168 и присматриваю. Она как раз под хардбут.

[mrex]

Если выбирать из вот этих, то как понимаю, Alpine универсальнее будет, хотя по характеристикам очень близки:
SG Full Carve 163 (https://www.hardsnowboard.ru/product/full-carve)
Kessler The Alpine 168 (https://www.hardsnowboard.ru/product/the-alpine)

[SveshnickoFF]

Фулл карв без титанала. Не стоит этих денег от слова совсем. Не ликвид потом будет.

Кесслер в силу ростовки скорее всего тоже неликвид.

Глянь в барахолке цены на такой стафф)

[mrex]

Кесслер в силу ростовки скорее всего тоже неликвид.

А что не так с ростовкой? Слишком большая или маленькая? Под рост 180 и вес 75 я как понимаю 168 ростовка самое оно.

[SveshnickoFF]

Сейчас модно рэйс. В рэйсе мужском 163 сл и 185 гс грубо говоря. Это легко продаётся.

[b.free]

168 kessler отличная фрикарвовая доска! Смело бери и никого не слушай. В Штатах эта модель очень популярна, все кто на ней катает и катал, все очень хвалят. И евро на ней нормально будет учить.

[Kukumber]

Всё дело в ботах только. После мягких они не гнутся туда "куда привык" и привыкать придётся всё равно. Зато после жёстких они гнутся во все стороны.

Вот это как раз в мягких ботах и не устраивает, после 3-5 спусков приходится утягивать, чтобы жесткими стали. Но жесткие боты боязливо одевать, после того как видел как у одного знакомого ногу сломало аккуратно поверх пластикового голенища после того, как носом доски воткнулся в самом конце склона и по инерции повело.

Вот поэтому и нужен инструктор, чтобы проделать подготовительную работу на мягкой доске и безболезненно перейти на жесткую.
Сегодня в Кировске парень катал карв и экстримкарв на гиганте зиги, легко и непринужденно. Если ты хорошо катаешься на мягком, то после нескольких дней подготовки ты и на гиганте без проблем поедешь. Держак будет сказочный и разбитый склон замечать не будешь.

[Alex3m]

Всё дело в ботах только. После мягких они не гнутся туда "куда привык" и привыкать придётся всё равно. Зато после жёстких они гнутся во все стороны.

Вот это как раз в мягких ботах и не устраивает, после 3-5 спусков приходится утягивать, чтобы жесткими стали. Но жесткие боты боязливо одевать, после того как видел как у одного знакомого ногу сломало аккуратно поверх пластикового голенища после того, как носом доски воткнулся в самом конце склона и по инерции повело.

Вот поэтому и нужен инструктор, чтобы проделать подготовительную работу на мягкой доске и безболезненно перейти на жесткую.
Сегодня в Кировске парень катал карв и экстримкарв на гиганте зиги, легко и непринужденно. Если ты хорошо катаешься на мягком, то после нескольких дней подготовки ты и на гиганте без проблем поедешь. Держак будет сказочный и разбитый склон замечать не будешь.

Сегодня в Кировске девушка пыталась на жёстком комплекте ехать Петелько техикой.
Инструктор не сразу может помочь..

[mikhalych]

Всё дело в ботах только. После мягких они не гнутся туда "куда привык" и привыкать придётся всё равно. Зато после жёстких они гнутся во все стороны.

Вот это как раз в мягких ботах и не устраивает, после 3-5 спусков приходится утягивать, чтобы жесткими стали. Но жесткие боты боязливо одевать, после того как видел как у одного знакомого ногу сломало аккуратно поверх пластикового голенища после того, как носом доски воткнулся в самом конце склона и по инерции повело.

Вот поэтому и нужен инструктор, чтобы проделать подготовительную работу на мягкой доске и безболезненно перейти на жесткую.
Сегодня в Кировске парень катал карв и экстримкарв на гиганте зиги, легко и непринужденно. Если ты хорошо катаешься на мягком, то после нескольких дней подготовки ты и на гиганте без проблем поедешь. Держак будет сказочный и разбитый склон замечать не будешь.

Не поедешь. И разбитый склон еще как будешь замечать.

[Serfer]

Вот это как раз в мягких ботах и не устраивает, после 3-5 спусков приходится утягивать, чтобы жесткими стали. Но жесткие боты боязливо одевать, после того как видел как у одного знакомого ногу сломало аккуратно поверх пластикового голенища после того, как носом доски воткнулся в самом конце склона и по инерции повело.

Вот поэтому и нужен инструктор, чтобы проделать подготовительную работу на мягкой доске и безболезненно перейти на жесткую.
Сегодня в Кировске парень катал карв и экстримкарв на гиганте зиги, легко и непринужденно. Если ты хорошо катаешься на мягком, то после нескольких дней подготовки ты и на гиганте без проблем поедешь. Держак будет сказочный и разбитый склон замечать не будешь.

Не поедешь. И разбитый склон еще как будешь замечать.

Если у кого-то не получилось, то это не значит, что и другие не смогут. У меня знакомый поехал чистым резаным ведением да еще и с хорошей вертикальной работой в первый же день. На 174-м гиганте. Правда все ноги стер... в семисотках) Сказал на мягкую больше не вернется

[Yura Z]

Сегодня в Кировске парень катал карв и экстримкарв на гиганте зиги, легко и непринужденно. Если ты хорошо катаешься на мягком, то после нескольких дней подготовки ты и на гиганте без проблем поедешь. Держак будет сказочный и разбитый склон замечать не будешь.

Дружище, этот парень катает на жестком 20+ лет и, чтобы поехать легко и не принуждённо на гиганте зиги, он много лет впахивал на склоне, сменив при этом несколько пар ботинок и несколько досок, много раз катал в Альпах, в том числе, в Зинале.
Разве много на склонах ребят, которые катают так легко и непринуждённо?
Я вижу, что еденицы.
Очень много труда нужно вложить для достижения такого райда.
Вывод про несколько дней подготовки - заблуждение, по моему опыту.