velvet.pro

Но при этом есть мастера катания в парке на всякой фигне. Например на тех же ласточкиных хвостах в пайпе :) И это выглядит круто как для парковых обитателейй, так и для фрирайдеров, тащемта.

и чё, это всё к чему? :)
у нас тут тема про твой будущий рекорд.
или ты в пайпе на ласточкином хвосте разгоняться будешь?

Ау, что ты от меня хочешь прочитать? Я сказал, что буду снимать так, как мне удобно свою каталку. Ездить по предложенным правилам я не буду, так как считаю их небезопасными :) Вопрос про скорость - я предоставил скриншот с сайта алпайнреплай.ком где написано что моя максималка была 103 кмч. Начался борщт на то, что ГПС гонит, что надо мерить линейкой и тп. Я не претендую на то, что скорость была именно такая, но порядок известен. Крейсерская у меня в горах 70+. Что ты от меня хочешь то?

andaniel писал(а):Ездить по предложенным правилам я не буду, так как считаю их небезопасными :)

Okay
твоя позиция ясна

по поводу скорости, хотелось бы всё-таки измерить её радаром, чтоб раз и навсегда эту тему закрыть.
может есть у кого знакомые менты в гибдд?

Давай обсудим метод съема радаром?
Ну основной вопрос - как сделать езду дугами соосной с прямой между райдером и радаром?
Большая часть радаров реагирует на метал. У кого есть удобные невесомые бронетруселя и бронемаечка?
А теперь самое веселое!

"Радары" (скоростемеры - по науке) существуют разных типов, а соответственно, разных принципов и алгоритмов работы. Наиболее точные (и дорогие) - лазерные - оптические, например ЛИСД-2М и ЛИСД-2Ф. Наиболее распространённые из новых доплеровских - СВЧ радаров Искра-1 (различные модификации - они существенно менее точны. Точность состоит в выборе объекта, скорость которого измеряется (прицеливание), что же касается погрешности, то у всех распространённых сегодня типов она не превышает 3% во всём диапазоне измерений (обычно - 1-1,5 при статических замерах и 2-3 % при динамических).

То есть точность сравнима с ГПСом :)

длинный ровный склон, чел с радаром встаёт внизу, рекорсмен разгоняется, и едет прямо по линии работы радара открытыми дугами.
порядок максимальной измеренной скорости станет понятным.

зачем такой ад с гаишниками - на большинстве курортов есть спид трэп. в майрхофене есть, например. в мерибеле, в ледезальпе, даже на Розе хутор вроде бы поставили, сам, правда, не видел.

и да, шоп вы все знали, про радар и GPS - оба они основаны на одном явлении - допплеровском эффекте...

Я к тому что при движении почти по прямой - гпс можно верить плюс минус 10% при ручной проверке точек. стационарный радар даст 4-5%

Scavenger писал(а):и да, шоп вы все знали, про радар и GPS - оба они основаны на одном явлении - допплеровском эффекте...

да, только точность и метод расчёта скорости сильно отличаются.
±1км/ч у современных радаров.

au писал(а): порядок максимальной измеренной скорости станет понятным.

Порядок видно и по ГПСу. 100 кмч у меня ГПС показал, пруфлинк предоставил. +-10% это диапазон от 90 до 110. Один фиг порядок есть. Всем чмоки :)

а когда и где все произойдет????

au писал(а):

Scavenger писал(а):и да, шоп вы все знали, про радар и GPS - оба они основаны на одном явлении - допплеровском эффекте...

да, только точность и метод расчёта скорости сильно отличаются.

да ладно, отличаются. сколько хочешь уже сравнивали точность данных гпс, полученных с автомобиля, и встречный радар. плюс минус км - совпадение. тут трюк в другом, в прямолинейности, и скорости. начать можно с того, что в дуге ноги движутся быстрее головы, так как проходят больший путь за то же время. что измерил радар - неизвестно. если вовремя и красиво махнуть рукой, можно и 200 получить. а метод расчета мгновенной скорости у ниего одинаковый, только радар по одному вектору, к себе, а гпс чип по допплеровкскому смещению определяет относительную скорость к каждому спутнику, а затем эти векторы тупо складывает.

при движении по прямой с утсановившейся скоростью - точность измерения скорости полметра в секунду, емнип, по стандартам NMEA

Михаил, Что произойдёт то?

andaniel писал(а):

au писал(а): порядок максимальной измеренной скорости станет понятным.

Порядок видно и по ГПСу. 100 кмч у меня ГПС показал, пруфлинк предоставил. +-10% это диапазон от 90 до 110. Один фиг порядок есть. Всем чмоки :)

не, я не зря указал, что при ручной проверке ввода. а то, как было как-то - скорость в треке велика, но при этом есть ошибка в определении высоты. что привело к вертикальной скорости в 17 м/с, которая сложилась с, например, 10 м/с. номинально точка не выбракована, так как ее координаты на плоскости удовлетворительны. а тем не менее, понижения не было, так как данные - с машины на шосе.

Scavenger писал(а):да ладно, отличаются. сколько хочешь уже сравнивали точность данных гпс, полученных с автомобиля, и встречный радар. плюс минус км - совпадение. тут трюк в другом, в прямолинейности, и скорости.

мгновенные пики можно отфильтровать, приёмник прикрепить к доске.
но что будет происходить при движении по дуге - не совсем понятно.
скорее всего, будет показывать скорость перемещения по некой сильно сглаженной траектории.
ну, или радиус совсем большим должен быть, что при 100км/ч не так уж и сложно :)

возникает вопрос как фильттровать. вот эта фильтрация и есть краеугольный камень. я бы, что проще, предложил несколько устройств одновременно, например три.

зы. кстати, вот из той же оперы и биперы поисковые. они не могут искать будучи статичны, их надо равномерно двигать. чем равномернее, тем точнее определяется направление.

andaniel писал(а):Михаил, Что произойдёт то?

рекорд,,,,,

andaniel писал(а):Или уже есть предложения кроме огромного угла закантовки предложить еще и в трубе это продемонстрировать?

Это 45 градусов - "огромный угол"?!! Форумом ошибся?

Scavenger писал(а):возникает вопрос как фильттровать. вот эта фильтрация и есть краеугольный камень. я бы, что проще, предложил несколько устройств одновременно, например три.

5Гц и обычное статистическое сглаживание.

FRIDAY писал(а):

andaniel писал(а):Михаил, Что произойдёт то?

рекорд,,,,,

Рекорд скорости на сноуборде - 201.907 км/ч.