новичок на расколбасе

[vkonst]

Всем привет!

Прежде всего, с наступающим Новым Годом и Рождеством! Отличной погоды и нескучных занятий на склоне и вне склона в течении последних дней старого и всех 365 дней Нового Года!

Возник вопрос по результатам первого в "карьере" катания "на природе" на жестком вчера (до этого катал только в "трубе", грешен).
И "по результатам" гематомы от борда (мягкого ) на ребрах. Головой крутил во все стороны как проблесковый маячок на "скорой", кстати .

Катал на шестерке в Волене вечером, после девяти. Шел снег. Вверху - плотные бугры, почти "могул". Внизу - мягкий снег, местами сугробами. Безбашенного народа немало.
Хотел катать а-ля ЕС - ничего другого пока и не умею. Понятно, что получалось не а-ля EC. И даже не е@ошинг. Сплошной ES - в смысле, extreme surviving.
Короче, "учиться, учиться и еще раз учиться". Примерно, ясно, чему и как в ближайшее время. И даже и не думал бы писать на форум...

Но!!! Вчера "ошарашила" мысль, что в следующий раз, уже на этой неделе, собираюсь кататься на горке побольше подмосковных.
И, очень даже возможно, в условиях похожих на вчерашние - бугры, лед в перемешку со сметенным в сугробы снегом.
И других условий там, может, и не будет все праздники. А праздников жалко.

Отсюда и вопрос - как кататься в условиях "расколбаса", когда "в багаже" лишь основы ЕС?

Вчера нашел для себя следующую формулу езды по расколбасу в верхней части склона - под конец даже получалось, через раз:
- во фронте - укладка
- в бэке - прыжок с бугра из положения "а вот сейчас бы недурно начать поворот" сразу в положение "и теперь в таком положении едем к другому краю".
Понятно, ну ни разу ни EC. Но, никакие другие варианты, кроме "скобления", у меня не работали.

"Катание" во фронте, очень даже понравилось. Если бы не летающие ломы.
А вот в бэке - совсем нет. Прыжки слишком напряжны для суставов, чтобы прыгать в каждом бэке )).

Может, у кого-то есть другие "формулы"?

Как в условиях расколбаса "карвить", имея в багаже лишь основы EC?
Отсаживаться на хвост по-максимуму, быстро и "коротко" перекинуть доску на другой кант?
Или наоборот, все делать, стоя ближе к центру доски, и о-о-о-чень медленно?
На залысинах загружать нос сразу после перекантовки? А в сугробах "отсидеться" на хвосте?

Понимаю, что лучше такие вопросы обсуждать с инструктором.
Но не думаю, что сейчас его стоит отвлекать мелочами - в горах он :) .

А вопросы эти волнуют на этой, а не на следующей неделе.

Заранее спасибо всем, кто откликнется.

С уважением,
Вадим

[Fischermann]

Баян . Лучше подобные вопросы к отцам-основателям евро дома обратить . Пожалеть и свое мнение, и собратьев по жЕсти . НГ на носу . В ЛС .

[Zeppelin]

"бугры и лед" в подмосковье это жалкая пародия на БУГРЫ И ЛЕД которые могут встретится в горах.
как на таком катать с навыками ЕС из трубы.... тренировать вертикальную работу ног для обработки естественного рельефа.
начинать с траверсов чтоб скорость умеренная развивалась и учиться на комфортной скорости какие-то неровности глотать ногами, с каких-то выпрыгивать и приземляться на мягкие ножки.
в какой-то момент придет ощущение что "вот здесь вместе прыжка можно перекантоваться" - надо будет сделать это.
это крайне непростое энергоемкое занятие.
переклюки на ботинках ослабить.
доска какая?

[vkonst]

доска какая?

Donek Race GS175

[vkonst]

Баян . Лучше подобные вопросы к отцам-основателям евро дома обратить . Пожалеть и свое мнение, и собратьев по жЕсти . НГ на носу . В ЛС .

так не увижу отцов-основателей. поэтому и спросил.
ОК. Приношу извинения за оскорбленние "мнений".
Хотя, не понимаю, чем же, собственно.

[Zeppelin]

доска какая?

Donek Race GS175

есть вариант уйти на пологие трассы и там скакать открытими дугами. неровности на пологих склонах значительно ниже и больше период между ними - соответственно ударная нагрузка будет меньше и по амплитуде и по частоте.
по неудобьям красных трасс гигант будет скакать как бешеная лошадь.
радиус поворота большой - на траектории одной дуги будет 6-7 бугров, посчитайте частоту и собственные возможности обработать такую частоту ногами. если не обрабатывать ногами - каждый бугор это удар по ногам.
картина усугубляется дубовостью донека который все неровности передает в ноги.
сильно удивлюсь если обойдется без воспаления надкостницы после первого же дня катания.

для неудобий желательно взять не слишком жесткую доску с радиусом около 9-10 метров, и можно пошире.
мягкость частично будет демпфировать неудобья, небольшой радиус позволит маневрировать.

[vkonst]

Спасибо поделившимся знаниями - Александру (Zeppelin) и написавшим в "личку"!
Всем собратьям по жЕсти тоже спасибо - за толлерантность.

[Старикашка]

Я могу добавить пять копеек.

Ты в горы едешь кататься и получать удовольствие. От катания по буграм удовольствие весьма сомнительное, особенно если не очень хорошо умеешь.

Я своим девчонкам для зимних выездов жесткое даже и не беру. А сам катаюсь на сильно согнутых ногах с техникой чем то ближе к бомеру чем к евро. Завалы, контрвращения, отсаживания на хвост и прочая пакость присутствует.

Катание по буграм не очень комфортно для коленок, поэтому рекомендую все же взять еще и мягкий комплект - покатаешься на жестком, попробуешь.

[Zeppelin]

если горы забугорные то мягкий проще в прокате взять если жесткий совсем не по погоде.

[Zemely]

если горы забугорные то мягкий проще в прокате взять если жесткий совсем не по погоде.

Наверное вариант взять жесткий комплект и свои мягкие ботинки - самый оптимальный. С расчетом в случаи чего взять в прокате только доску и не искать "свои" ботинки.

[Старикашка]

если горы забугорные то мягкий проще в прокате взять если жесткий совсем не по погоде.

ну тут как обычно решают нюансы :-) эйрберлином можно провезти 52 кг снаряжения.

Ну это собсно не суть - главное, не стоит убиваться и портить себе катание.

Я тут одно наблюдение сделал - с нами катались два мальчика, лет 14-16 от роду. Один встал на жесткое, другой катался на мягком.

Мягкий пулял по пухляку, катался по бугоркам и гасал довольно быстро. Жесткий новичок ползал с черепашьей скоростью и потом уговаривал мягкого переходить в жесть. Понимания не нашел :-)

[Yura Z]

Нормальные карверы выбирают горы, где хорошо готовят склоны и катают там с открытия часа три. :)

[Dron]

Понимаю, что лучше такие вопросы обсуждать с инструктором.
Но не думаю, что сейчас его стоит отвлекать мелочами - в горах он :) .

Вадим, привет!
В горах тоже находится интернет... не сразу правда, но как выяснилось за 4 франка в день можно получить весьма скоростной мобильный безлимит причем хоть прямо на склоне если хочется.

По теме... как перейти из Трубы (или любого другого "лягушатника") на естественные склоны -

1. Наточи канты! Как следует наточи, чтобы ими можно было порезаться если неосторожно схватить.
2. Потренируй езду со сбросами, как в нулевом упражнении. Карвинг-карвингом, но базу катания на борде никто не отменял.
3. Езди закрытыми дугами минимального радиуса, для чего ставь доску на кант на большой угол(любыми средствами) прямо на входе в дугу. В случае ЕС помни про "два колена к склону" в бэке. Слом(ангуляция) в бедре ОК.
4. Перейди от ощущения что ты едешь вниз и поворачиваешь влево-вправо, к ощущению что ты едешь поперек склона и разворачиваешься.
5. Вариант который ты придумал (с перепрыгивание) на самом деле вполне работает, только лучше не прыгать а "скользить"(сбрасывать хвост) а потом зарезаться уже ниже апекса. Этот прием очень спасает поначалу на крутяках, когда карвом спуститься еще не можешь...
6. Если склон не идеален, ноги всегда подсогнуты. Неровности амортизировать только ногами, корпус "гулять" не должен.
7. На рыхлом покрытии больше "на хвост".

Я в интернете, что непонятно - спрашивай...